[实用新型]一种汽车电动助力转向系统的阻尼控制器有效
| 申请号： | 201620944775.9 | 申请日： | 2016-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN206031464U | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 温东宾;殷飞;张金萍;王君竹;姚坤鹏 | 申请（专利权）人： | 豫北转向系统股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04 |
| 代理公司： | 新乡市平原专利有限责任公司41107 | 代理人： | 毋致善 |
| 地址： | 453003 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种在不同车速下转向受力稳定和转向回位准确的一种汽车电动助力转向系统的阻尼控制器，包括助力扭矩阈值模块、粘滞阻尼模块、车速阻尼限幅模块和乘法器一的串连电路，其特征在于低通滤波器D6与助力扭矩窗函数的输入、输出端分别与助力扭矩信号和乘法器二连接，助力扭矩窗函数的输入端和输出端分别与助力扭矩信号和所述乘法器二连接，所述乘法器二的输出端与解耦滤波器的输出端连接，所述解耦滤波器的输出端与所述乘法器一的另一端连接，该乘法器一的输出端与电机连接，本实用新型与现有技术比较具有不同车速下转向受力稳定和转向复位准确的显著优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 电动 助力 转向 系统 阻尼 控制器 | ||
【主权项】：
一种汽车电动助力转向系统的阻尼控制器，包括助力扭矩阈值模块、粘滞阻尼模块、车速阻尼限幅模块和乘法器一的串连电路，其特征在于：低通滤波器D6与助力扭矩窗函数的输入端和输出端分别与助力扭矩信号和所述乘法器二连接，所述乘法器二的输出端与解耦滤波器的输出端连接，所述解耦滤波器的输出端与所述乘法器一的另一端连接，该乘法器一的输出端与电机连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于豫北转向系统股份有限公司，未经豫北转向系统股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201620944775.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种电动助力转向控制系统
- 下一篇：一种蜗杆支撑结构和一种电动助力转向系统
