[实用新型]车载电池管理系统主继电器粘连检测电路有效
| 申请号: | 201620935435.X | 申请日: | 2016-08-24 |
| 公开(公告)号: | CN206096374U | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
| 发明(设计)人: | 吕宝良;张志国;胡运平;张泱渊 | 申请(专利权)人: | 深圳市科列技术股份有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/327 | 分类号: | G01R31/327 |
| 代理公司: | 深圳新创友知识产权代理有限公司44223 | 代理人: | 王震宇 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市南山区高*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | 一种车载电池管理系统主继电器粘连检测电路,包括第一至三开关、第一、第二、第七、第八电阻,第一开关的一端和正极总线相连,第一和第二电阻串联构成分压网络,第一电阻和第一开关的另一端相连,第七电阻的一端和总正主继电器的非电池侧相连,第七电阻的另一端和第八电阻串联构成分压网络,第二电阻、第八电阻和采样参考地相连,第二开关的一端和负极总线相连,第二开关的另一端和采样参考地相连,第三开关的一端和总负主继电器的非电池侧相连,第三开关的另一端和采样参考地相连。本实用新型能够实现安全、简单、可靠的主继电器粘连检测。 | ||
| 搜索关键词: | 车载 电池 管理 系统 继电器 粘连 检测 电路 | ||
【主权项】:
一种车载电池管理系统主继电器粘连检测电路,包括正极总线、负极总线以及连接在所述正极总线与所述负极总线之间的动力电池,所述正极总线上设置有总正主继电器,所述负极总线上设置有总负主继电器,其特征在于,还包括第一开关、第二开关、第三开关、第一电阻、第二电阻、第七电阻和第八电阻,第一开关的一端和正极总线相连,第一电阻和第二电阻串联构成分压网络,第一电阻和第二电阻之间设置第一电压采集点,第一电阻和第一开关的另一端相连,第七电阻的一端和总正主继电器的非电池侧相连,第七电阻的另一端和第八电阻串联构成分压网络,第七电阻和第八电阻之间设置第四电压采集点,第二电阻、第八电阻和采样参考地相连,第二开关的一端和负极总线相连,第二开关的另一端和采样参考地相连,第三开关的一端和总负主继电器的非电池侧相连,第三开关的另一端和采样参考地相连。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市科列技术股份有限公司,未经深圳市科列技术股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201620935435.X/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种键盘功能检测装置
- 下一篇:一种汽车大灯开关总成半自动测试机





