[实用新型]一种轨道交通制动能回收利用系统及混合动力轨道交通有效
申请号: | 201620927168.1 | 申请日: | 2016-08-23 |
公开(公告)号: | CN205970877U | 公开(公告)日: | 2017-02-22 |
发明(设计)人: | 张旭;梁建英;邓小军;李克雷;张文超;李艳昆 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B60L7/22 | 分类号: | B60L7/22;B60L11/18 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人: | 汤财宝 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及轨道交通节能技术领域,尤其涉及一种轨道交通制动能回收利用系统及混合动力轨道交通。轨道交通制动能回收利用系统包括制动电机、燃料电池、电解槽以及氢气罐,制动电机用于将轨道交通的制动能转化为电能,制动电机的输出端与电解槽的电力输入端连接,电解槽包括氢气输出端和氧气输出端,氢气输出端与氢气罐连接,氢气罐与燃料电池连接,用于为燃料电池提供氢气。本实用新型基于混合动力轨道交通车辆带有氢气罐的特点,结构上只需增加电解槽,直接使用车载已有氢气罐进行储氢,结构简单,降低车身自重,能量转换率较高,同时减少了氢气的加注,降低了运行成本。同时,电解得到的氢气纯度较高,无需处理便可以直接供给燃料电池使用。 | ||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 制动 回收 利用 系统 混合 动力 | ||
【主权项】:
一种轨道交通制动能回收利用系统,其特征在于:包括制动电机、燃料电池、电解槽以及氢气罐,所述制动电机用于将轨道交通的制动能转化为电能,所述制动电机的输出端与所述电解槽的电力输入端连接,所述电解槽包括氢气输出端和氧气输出端,所述氢气输出端与所述氢气罐连接,所述氢气罐与所述燃料电池连接,用于为所述燃料电池提供氢气。
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