[实用新型]一种车辆变速装置有效
| 申请号： | 201620870764.0 | 申请日： | 2016-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN206155153U | 公开（公告）日： | 2017-05-10 |
| 发明（设计）人： | 房本地 | 申请（专利权）人： | 浙江美通筑路机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司33101 | 代理人： | 翁霁明 |
| 地址： | 314422 浙江省嘉*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种车辆变速装置，它包括一底盘变速箱，所述底盘变速箱通过前传动轴连接于变速器的输入法兰，所述变速器内包括由变速器的输入轴直接连接输出轴端法兰和变速器的输入轴通过减速齿轮间接连接输出轴端法兰两种输出传动结构，再由输出轴端法兰通过后传动轴与车辆后桥连接；所述的变速器固定安装在一安装支架上，并在变速器上配置有能推动变速器内部拨叉的拨叉气缸，通过变速器开关控制拨叉气缸，并使内部拨叉可将输入轴与输出轴断开或结合，其中输入轴直接连接输出轴端法兰，进行高速档扭矩传递；所述的输入轴通过减速齿轮间接连接输出轴端法兰，进行低速档扭矩传递；它具有结构简单，操作控制方便，能方便地实现高速转场和低速施工等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 变速装置 | ||
【主权项】：
一种车辆变速装置，它包括一底盘变速箱，其特征在于所述底盘变速箱通过前传动轴连接于变速器的输入法兰，所述变速器内包括由变速器的输入轴直接连接输出轴端法兰和变速器的输入轴通过减速齿轮间接连接输出轴端法兰两种输出传动结构，再由输出轴端法兰通过后传动轴与车辆后桥连接。
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