[实用新型]一种用于汽车的轻量化支架有效
| 申请号： | 201620866675.9 | 申请日： | 2016-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN205930910U | 公开（公告）日： | 2017-02-08 |
| 发明（设计）人： | 何仕生;彭建芳;曹德文;包士军;宁青;王志峰;储葵 | 申请（专利权）人： | 安徽中鼎减震橡胶技术有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/00 | 分类号： | B62D25/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 242000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于汽车的轻量化支架，属于汽车零件技术领域，包括底板、侧板和加强筋组，所述底板边缘开设有定位孔，所述定位孔的上下两个表面设置有加厚端，所述底板上位于相邻定位孔之间的区域具有凹陷区域，所述加强筋组包括第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋，所述第一加强筋与第二加强筋呈“V”形错位设计，所述底板上开设有第一减重孔，所述侧板和底板上设置有“L”形第二减重孔，所述第一减重孔和第二减重孔均位于第一加强筋与第二加强筋之间的底板上，所述第二加强筋上设置有第三减重孔，所述第三减重孔与第二减重孔相连。该技术方案通过在凹陷区域以及各个减重孔的设计，减轻了支架的重量，从而实现降低油耗的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 量化 支架 | ||
【主权项】：
一种用于汽车的轻量化支架，其特征在于，包括底板（10）、侧板（20）和加强筋组，所述底板（10）边缘开设有定位孔（11），所述定位孔（11）的上下两个表面设置有加厚端（111），所述底板（10）上位于相邻定位孔（11）之间的区域具有凹陷区域（13），所述加强筋组包括第一加强筋（30）、第二加强筋（40）和第三加强筋（50），所述第一加强筋（30）与第二加强筋（40）呈“V”形错位设计，所述底板（10）上开设有第一减重孔（12），所述侧板（20）和底板（10）上设置有“L”形第二减重孔（22），所述第一减重孔（12）和第二减重孔（22）均位于第一加强筋（30）与第二加强筋（40）之间的底板（10）上，所述第二加强筋（40）上设置有第三减重孔（41），所述第三减重孔（41）与第二减重孔（22）相连。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽中鼎减震橡胶技术有限公司，未经安徽中鼎减震橡胶技术有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201620866675.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种外覆盖件及具有该外覆盖件的汽车
- 下一篇：一种汽车用铝材冲压支架
