[实用新型]一种车辆刹车皮铆钉装卸装置有效
申请号: | 201620861928.3 | 申请日: | 2016-08-10 |
公开(公告)号: | CN205967268U | 公开(公告)日: | 2017-02-22 |
发明(设计)人: | 方贺球 | 申请(专利权)人: | 东莞市家宝园林绿化有限公司;北京中科华宝环境资源投资股份有限公司 |
主分类号: | B21J15/50 | 分类号: | B21J15/50 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司11496 | 代理人: | 王程远 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种车辆刹车皮铆钉装卸装置,包括装配上模、装配下模、拆卸上模和拆卸下模,所述的装配上模底部设有装配头,所述的拆卸上模底部设有下压顶针,其还包括机构支座、驱动连杆、垂直驱动轴和两个驱动气缸,所述的驱动连杆绕所述的转动轴转动,驱动连杆的一端与所述的垂直驱动轴相连接,另一端设有一联动横杆,两个所述的驱动气缸分别位于驱动连杆两侧,且分别与所述的联动横杆两侧底部相连接。本新型采用了杠杆的方式驱动装配上模、拆卸上模,通过双气缸方式配合联动横杆同时驱动,能够防止驱动时装配上模、拆卸上模垂直移动不平行的问题,既提高了装置的使用寿命,也降低了驱动时的无用能耗使用。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 刹车 铆钉 装卸 装置 | ||
【主权项】:
一种车辆刹车皮铆钉装卸装置,包括刹车皮装配机构和刹车皮拆卸机构,所述的刹车皮装配机构包括相互配合的装配上模和装配下模,所述的刹车皮拆卸机构包括相互配合的拆卸上模和拆卸下模,其特征在于:所述的装配上模底部设有装配头,所述装配下模的上方设有装配定位底座,所述的拆卸上模底部设有下压顶针,拆卸下模的上方设有拆卸定位底座,刹车皮装配机构和刹车皮拆卸机构还各自包括机构支座、驱动连杆、垂直驱动轴和两个驱动气缸,所述的驱动连杆中部通过转动轴与所述的机构支座相固定,绕所述的转动轴转动,驱动连杆的一端与所述的垂直驱动轴相连接,另一端设有一联动横杆,所述联动横杆与驱动连杆相互垂直,两个所述的驱动气缸分别位于驱动连杆两侧,且分别与所述的联动横杆两侧底部相连接,装配上模和拆卸上模分别与所述的垂直驱动轴相互连接。
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