[实用新型]车用传感器

摘要

本实用新型提出了一种车用传感器，包括传感设备及设于传感设备一端的旋转体，传感设备包括壳体、设于该壳体中心的极轴、套设于极轴外周面的绕线管、设于绕线管外的线圈、安装于线圈外周面的薄板、于薄板的外周向给线圈上配置一磁极、及与线圈的始端及终端分别连接的两电缆，极轴朝向旋转体设置并伸出至壳体的外界，两电缆由壳体的远离极轴的端部伸出，旋转体包括与车轮同步旋转的转辊及由转辊的周缘向外呈放射状延伸的多个间隔设置的突起，每一突起的末端外侧被磁化成与薄板外的磁极反向的磁极。该车用传感器即使旋转体上附着金属片时，进入到极轴内的磁力线束比没有吸引金属片时更多，保证车用传感器能稳定的输出，稳定性高。

主权项

一种车用传感器，其特征在于：包括传感设备及设于该传感设备一端的旋转体，所述传感设备包括壳体、设于该壳体中心的极轴、套设于极轴外周面的绕线管、设于绕线管外的线圈、安装于线圈外周面的薄板、于薄板的外周向给线圈上配置一磁极、及与线圈的始端及终端分别连接的两电缆，所述极轴朝向旋转体设置并伸出至壳体的外界，所述两电缆由壳体的远离极轴的端部伸出，所述旋转体包括与车轮同步旋转的转辊及由转辊的周缘向外呈放射状延伸的多个间隔设置的突起，每一突起的末端外侧被磁化成与薄板外的磁极反向的磁极。