[实用新型]变速操纵杆有效
| 申请号： | 201620846281.7 | 申请日： | 2016-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN205978394U | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 王炜;吴建强;钱争豪;段新正;张明旭;吴广利;胡继斌;米俊;冯广超;许延飞;乔化雨;苏黎伟;张鹏;吕少勋 | 申请（专利权）人： | 郑州日产汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02;F16F15/02;F16F15/08 |
| 代理公司： | 郑州异开专利事务所(普通合伙)41114 | 代理人： | 韩鹏程 |
| 地址： | 450016 河南省郑州市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种变速操纵杆，包括连接杆和换挡杆；在所述连接杆和换挡杆的连接处外壁套装有第一减震套，在换挡杆外壁与第一减震套之间套装有第二减震套，所述第二减震套的静刚度是0.11mm/N，所述第一减震套的静刚度是0.46mm/N。本实用新型优点在于结构简单、成本低廉，可有效衰减振动，扼制动力总成怠速抖动时对变速杆产生的较大振动，使驾驶员在换挡过程中手感柔和，减少换挡冲击，更符合人机工程学。 | ||
| 搜索关键词： | 变速 操纵杆 | ||
【主权项】：
一种变速操纵杆，包括连接杆（1）和换挡杆（2）；其特征在于：在所述连接杆（1）和换挡杆（2）的连接处外壁套装有第一减震套（3），在换挡杆（2）外壁与第一减震套（3）之间套装有第二减震套（4），所述第二减震套（4）的静刚度是0.11mm/N，所述第一减震套（3）的静刚度是0.46mm/N。
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