[实用新型]汽车电控空气干燥器有效
| 申请号： | 201620828824.2 | 申请日： | 2016-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN206103666U | 公开（公告）日： | 2017-04-19 |
| 发明（设计）人： | 熊阳东;黄斌 | 申请（专利权）人： | 武汉东盾汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B01D53/26 | 分类号： | B01D53/26;B01D53/02;B60T17/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430090 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车零部件领域，是一种汽车电控空气干燥器，其包括阀体(11)、电磁阀(12)、干燥罐(13)，所述阀体(11)包括输出单向阀(a)、反吹单向阀(b)、活塞气腔(c)，所述电磁阀(12)包括进气口(d)、出气口(e)，所述干燥罐(13)包括加载状态出气口(f)，所述电磁阀(12)的出气口(e)同时与阀体(11)的活塞气腔(c)连接成气流通道(g)和与干燥罐(13)的加载状态出气口(f)连接成气流通道(h)。其优点用一个电磁阀取代了现有技术中多个电磁阀；还由于程序简单，其电磁阀的通断直接受整车控制器控制，省掉了现有技术设于的电控处理单元。简化了结构、极大降低了制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 空气 干燥器 | ||
【主权项】：
一种汽车电控空气干燥器，其包括阀体(11)、电磁阀(12)、干燥罐(13)，所述阀体(11)包括输出单向阀(a)、反吹单向阀(b)、活塞气腔(c)，所述电磁阀(12)包括进气口(d)、出气口(e)，安装于阀体(11)上，所述干燥罐(13)包括加载状态出气口(f)，安装于阀体(11)上，其特征在于：所述电磁阀(12)的出气口(e)同时与阀体(11)的活塞气腔(c)连接成气流通道(g)，和与干燥罐(13)的加载状态出气口(f)连接成气流通道(h)。
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