[实用新型]一种用于高速动车的大开度移门系统

摘要

本实用新型公开了一种用于高速动车的大开度移门系统，包括左承载驱动机构、右载驱动机构、左门扇、右门扇、左门锁装置、右门锁装置、左门槛组件和右门槛组件，左、右载驱动机构安装在门扇上方两侧的车体上，左、右载驱动机构均通过携门架与左、右门扇相连接，左、右门扇的下边缘分别卡接在左、右门槛组件内，左、右载驱动机构之间还设有门控器组件，门控器组件分别与左、右载驱动机构的自动触发端相连接。本实用新型方便组装，左、右门扇的左右开度为2600mm，高度为2300mm，左、右门扇实际使用过程中可以实现独立开关及锁闭，当货物较少或较小时，只要开启其中一扇门就可以完成装卸工作，大大的节省了能耗，提高利用效率，具有良好的应用前景。

主权项

一种用于高速动车的大开度移门系统，其特征在于：包括左承载驱动机构（1）、右载驱动机构（2）、左门扇（3）、右门扇（4）、左门槛组件（5）和右门槛组件（6），所述左承载驱动机构（1）、右载驱动机构（2）安装在门扇上方两侧的车体上，左承载驱动机构（1）、右载驱动机构（2）均通过携门架与左门扇（3）、右门扇（4）相连接，所述左门槛组件（5）、右门槛组件（6）分别安装在门扇下方两侧的车体上，所述左门扇（3）、右门扇（4）的下边缘分别卡接在左门槛组件（5）、右门槛组件（6）内，所述左承载驱动机构（1）、右载驱动机构（2）之间还设有门控器组件（7），所述门控器组件（7）分别与左承载驱动机构（1）、右载驱动机构（2）的自动触发端相连接，用于控制左承载驱动机构（1）、右载驱动机构（2）动作，带动左门扇（3）、右门扇（4）开启或关闭，所述左门扇（3）的外侧设置有左隔离锁（8）、左紧急解锁装置（9）、左门锁装置，所述右门扇（4）的外侧设置有右隔离锁（10）、右紧急解锁装置（11）、右门锁装置，所述左隔离锁（8）、左紧急解锁装置（9）、左门锁装置与对应的左承载驱动机构（1）的机械触发端相连接，所述右隔离锁（10）、右紧急解锁装置（11）、右门锁装置与对应的右承载驱动机构（2）的机械触发端相连接。