[实用新型]带驻车机构的电动车自动两档变速器

摘要

本实用新型涉及电动车变速器技术领域，具体涉及一种带驻车机构的电动车自动两档变速器，包括前箱体、后箱体和驻车箱体，驻车箱体内设有驻车机构，驻车结构包括回位弹簧、电机传动轴、传动片、缓冲片、回位扭簧和齿轮结构；本实用新型提供了两档电动变速器，可根据顾客需要增加机械驻车结构，有效的改善了电动汽车在坡道驻车、起步时容易存在溜车现象，提高了电动汽车的使用性能，设计的驻车机构部分安装到变速器的独立空间内，保证了不加驻车机构的变速器成本的控制及结构的紧凑，驻车机构的控制靠信号传递给电机控制机械部分，简化了驾驶员的操作，本实用新型可以适应各种路况，增加了整车的续航里程，具有很强的创造性。

主权项

带驻车机构的电动车自动两档变速器，包括前箱体和后箱体，其特征在于：包括驻车箱体，所述驻车箱体通过螺栓设置在所述后箱体上方，所述驻车箱体内设有驻车机构，所述驻车机构包括回位弹簧、电机传动轴、传动片、缓冲片、回位扭簧和齿轮结构，所述传动片和回位弹簧均与所述电机传动轴相连，所述缓冲片通过所述回位扭簧设置在所述驻车箱体内，所述缓冲片上设有制动爪，所述传动片与所述缓冲片相互接触，所述齿轮结构包括驻车齿轮、中间轴、中间轴齿轮、主减速齿轮和半轴齿轮，所述驻车齿轮和中间轴齿轮从上到下依次设置在所述中间轴上，所述半轴齿轮设置在所述主减速齿轮上，所述主减速齿轮与所述中间轴齿轮相齿合。