[实用新型]辐条具有机械减震结构的车轮

摘要

本实用新型公开了一种辐条具有机械减震结构的车轮，包括一中心连接块，所述的辐条具有机械减震结构的车轮还包括多个减震单元，所述的减震单元包括一圆弧形板、一导向筒、一导杆和一弹簧，所述的圆弧形板的内侧的中心与所述的导向筒的一端相互垂直连接组成“T”字形结构，所述的导向筒的另一端与所述的导杆的一端滑动连接，所述的弹簧套在所述的导杆上、一端与所述的导向筒的另一端相连接、另一端与所述的导杆的另一端相连接。本实用新型的辐条具有机械减震结构的车轮的优点是：轮圈有多个相互分离的圆弧形板构成，每个圆弧形板上分别连接一个弹簧，因而每个圆弧形板都可以独立的变形，减震效果较好。

主权项

一种辐条具有机械减震结构的车轮，包括一中心连接块(1)，其特征在于：所述的辐条具有机械减震结构的车轮还包括多个减震单元(2)，所述的减震单元(2)包括一圆弧形板(21)、一导向筒(22)、一导杆(23)和一弹簧(24)，所述的圆弧形板(21)的内侧的中心与所述的导向筒(22)的一端相互垂直连接组成“T”字形结构，所述的导向筒(22)的另一端与所述的导杆(23)的一端滑动连接，所述的弹簧(24)套在所述的导杆(23)上、一端与所述的导向筒(22)的另一端相连接、另一端与所述的导杆(23)的另一端相连接，所述的导杆(23)的另一端与所述的中心连接块(1)相连接，所述的多个圆弧形板(21)围成轮圈结构。