[实用新型]电动汽车高压配电电路有效
| 申请号： | 201620767052.6 | 申请日： | 2016-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN205930299U | 公开（公告）日： | 2017-02-08 |
| 发明（设计）人： | 孙磊 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00 |
| 代理公司： | 潍坊鸢都专利事务所37215 | 代理人： | 张方昆 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种本实用新型的电动汽车高压配电电路，其包括动力电池、高压电源分配模块、电池管理系统、电机控制器、空调DCAC逆变器以及其它高压用电部件，高压电源分配模块设置主正供电线路和主负供电线路，主正供电线路上分支出预充支路和多条普通高压配电支路，其结构特点是所述预充支路的输出端分支成两条，其中一条为与电机控制器的正极端连接的电机控制器支路、另一条为与空调DCAC逆变器的正极端连接的空调DCAC支路。本实用新型结构简单、控制方便、可靠性高且安全性好，能够轻松解决电动汽车空调控制难题。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 高压 配电 电路 | ||
【主权项】：
一种电动汽车高压配电电路，包括动力电池（1）、高压电源分配模块（2）、电池管理系统（3）、电机控制器（4）、空调DCAC逆变器（5）以及其它高压用电部件（6），高压电源分配模块（2）设置主正供电线路和主负供电线路，主正供电线路上分支出预充支路和多条普通高压配电支路，其特征是所述预充支路的输出端分支成两条，其中一条为与电机控制器（4）的正极端连接的电机控制器支路（41）、另一条为与空调DCAC逆变器（5）的正极端连接的空调DCAC支路（51）。
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