[实用新型]一种电动助力转向控制系统有效
| 申请号： | 201620755441.7 | 申请日： | 2016-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN206031463U | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 揭吁菡;何妞;陈保勇 | 申请（专利权）人： | 南昌工学院 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04;B62D6/00;B62D101/00;B62D119/00;B62D127/00 |
| 代理公司： | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 330000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动助力转向控制系统，涉及车辆控制技术领域，包括微处理模块、信号采集模块、驱动模块、电源模块，所述驱动模块采用全桥直流驱动电路，所述全桥直流驱动电路包括四个场效应管，分别为第一、第二、第三、第四场效应管，所述第一、第二场效应管的漏极均连接12V电压，所述第一场效应管的源极连接所述第三场效应管的漏极，所述第二场效应管的源极连接所述第四场效应管的漏极，所述第三、第四场效应管的源极共同接地，直流电机连接于所述第一场效应管与第二场效应管的源极之间。本系统响应速度快、曲线平滑；电流响应速度快，对于扭矩传感模块的小幅度波动和震荡有着极好的平滑作用，减少了手感震动造成的不适。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 助力 转向 控制系统 | ||
【主权项】：
一种电动助力转向控制系统，包括微处理模块、信号采集模块、驱动模块、电源模块，信号采集模块采集数据包括方向盘扭矩、发送机转速、车速、电机电流，所述电源模块包括5V稳压电源和12V稳压电源，其特征在于：所述驱动模块采用全桥直流驱动电路，所述全桥直流驱动电路包括四个场效应管，分别为第一、第二、第三、第四场效应管，所述第一、第二场效应管的漏极均连接12V电压，所述第一场效应管的源极连接所述第三场效应管的漏极，所述第二场效应管的源极连接所述第四场效应管的漏极，所述第三、第四场效应管的源极共同接地，直流电机连接于所述第一场效应管与第二场效应管的源极之间；所述第一、第二、第三、第四场效应管采用HIP4082驱动芯片，所述驱动芯片包括四个输出端，分别连接第一、第二、第三、第四场效应管的栅极。
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