[实用新型]一种车用阻退装置有效
| 申请号： | 201620754394.4 | 申请日： | 2016-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN205737472U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 朱正生 | 申请（专利权）人： | 朱正生 |
| 主分类号： | B60T3/00 | 分类号： | B60T3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 434000 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用阻退装置，包括：底板；承载板，其一端铰接设置在底板的一端上，其中承载板的表面呈弧形状，用于与车轮接触，以挡住车轮；支撑板，其一端铰接设置在承载板的另一端上；其中，底板的另一端设有第一固定机构，支撑板的另一端设有第二固定机构，第一固定机构用于与第二固定机构卡置设置，以使得第一固定机构卡置在第二固定机构时承载板、底板和支撑板呈三角形状设置。通过上述方式，本实用新型的车用阻退装置具有结构简单，质量较轻，携带方便等优点，在使用过程中，对地摩擦力强，与车轮接触良好，能够有效防止汽车在停车后下滑。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车用阻退 装置 | ||
【主权项】：
一种车用阻退装置，其特征在于，包括：底板；承载板，其一端铰接设置在所述底板的一端上，其中所述承载板的表面呈弧形状，用于与车轮接触，以挡住所述车轮；支撑板，其一端铰接设置在所述承载板的另一端上；其中，所述底板的另一端设有第一固定机构，所述支撑板的另一端设有第二固定机构，所述第一固定机构用于与所述第二固定机构卡置设置，以使得所述第一固定机构卡置在所述第二固定机构时所述承载板、所述底板和所述支撑板呈三角形状设置。
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