[实用新型]一种汽车侧围腰梁工装有效
申请号: | 201620752228.0 | 申请日: | 2016-07-17 |
公开(公告)号: | CN205798810U | 公开(公告)日: | 2016-12-14 |
发明(设计)人: | 林俊 | 申请(专利权)人: | 厦门美驰汽配工业有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K101/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361027 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车侧围腰梁工装,包括前工位骨架、后工位骨架及工位组件,所述前工位骨架包括第一弯折板、第二弯折板、立杆及连接杆;所述后工位骨架包括支撑杆、横杆及连杆;所述工位组件包括横梁卡件、立柱卡件及弯梁卡件;所述横梁卡件为多个,水平间隔设于第二弯折板上,所述横梁卡件为“[”型,开口朝外,横向贯通;所述立柱卡件为多个,间隔设于两个横杆上,所述立柱卡件为“[”型,开口朝外,纵向贯通;所述弯梁卡件为多个,间隔设于第一弯折板上,所述弯梁卡件形状与立柱卡件一致。本实用新型将需要对接的杆材卡置于上述卡件上,即可对接准确,焊接精度高,并且可同时焊接多根杆材,效率高。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 围腰 工装 | ||
【主权项】:
一种汽车侧围腰梁工装,其特征在于:包括前工位骨架、后工位骨架及工位组件,所述前工位骨架包括第一弯折板、第二弯折板、立杆及连接杆,所述第二弯折板设于第一弯折板上方,所述第二弯折板和第一弯折板的两端通过连接杆连接;所述立杆为多个,间隔设于第二弯折板和第一弯折板之间;所述后工位骨架包括支撑杆、横杆及连杆;所述支撑杆为两个,分别设于第一弯折板和第二弯折板的两端后部,所述横杆为两个,间隔设于两个支撑杆之间,所述连杆为多个,纵向间隔设于横杆上;所述工位组件包括横梁卡件、立柱卡件及弯梁卡件;所述横梁卡件为多个,水平间隔设于第二弯折板上,所述横梁卡件为“[”型,开口朝外,横向贯通;所述立柱卡件为多个,间隔设于两个横杆上,上下的立柱卡件对齐,所述立柱卡件为“[”型,开口朝外,纵向贯通;所述弯梁卡件为多个,间隔设于第一弯折板上,所述弯梁卡件数量与每个横杆上的立柱卡件对应,所述弯梁卡件形状与立柱卡件一致。
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