[实用新型]用于模拟车辆轮胎爆胎及漏气的检测装置有效
| 申请号： | 201620730438.X | 申请日： | 2016-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN205898386U | 公开（公告）日： | 2017-01-18 |
| 发明（设计）人： | 方贺荣;张惠林;刘永胜;谢勇;葛生高 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M3/26 | 分类号： | G01M3/26;G01L17/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于模拟车辆轮胎爆胎及漏气的检测装置，包括旋转接头，旋转接头具有内转子和外定子，内转子与第一套筒相连，第一套筒固定在车轮上，第一套筒连通内转子的内部空腔与轮胎，第一套筒、旋转接头的中心轴线与轮胎的旋转轴线重合；电控阀，电控阀通过第二套筒与内转子的内部空腔连通；控制箱，控制箱与电控阀相连，控制箱通过控制电控阀以控制轮胎的漏气速率，实现轮胎爆胎模拟或漏气模拟，从而满足不同工况试验需求，而且该装置可任意拆装到大多数车辆的车轮上，其通用性给车辆的研发和试验带来了更多的便利，同时节约了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 模拟 车辆 轮胎 漏气 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种用于模拟车辆轮胎爆胎及漏气的检测装置，其特征在于，包括：旋转接头，所述旋转接头具有内转子和外定子，所述内转子与第一套筒相连，所述第一套筒固定在车轮上，所述第一套筒连通所述内转子的内部空腔与所述轮胎，所述第一套筒、所述旋转接头的中心轴线与所述轮胎的旋转轴线重合；电控阀，所述电控阀通过第二套筒与所述内转子的内部空腔连通；以及控制箱，所述控制箱与所述电控阀相连，所述控制箱通过控制所述电控阀以控制所述轮胎的漏气速率，实现所述轮胎爆胎模拟或漏气模拟。
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