[实用新型]一种波音737机型克鲁格襟翼安全支撑装置有效
申请号: | 201620726599.1 | 申请日: | 2016-07-08 |
公开(公告)号: | CN205801546U | 公开(公告)日: | 2016-12-14 |
发明(设计)人: | 谢泽伟;曹锐杰;王云飞;殷欣;黄耀权 | 申请(专利权)人: | 广州飞机维修工程有限公司 |
主分类号: | B64F5/00 | 分类号: | B64F5/00 |
代理公司: | 广州知友专利商标代理有限公司44104 | 代理人: | 周克佑 |
地址: | 510470 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种波音737机型克鲁格襟翼安全支撑装置,包括:一端头,为短柱状,其一端制成具有横向孔的耳板、另一端的端头开有轴向的内螺纹孔;一调节杠,为长柱状,一端车配合所述端头另一端的内螺纹孔的有正螺纹、另一端车有反螺纹;一硬胶材料底座,为一截槽钢状,腹板中间开有反螺纹通孔配合所述调节杠另一端的反螺纹;所述的端头与调节杆的正螺纹端头相配合、底座与调节杆的反螺纹端头相配合,端头和底座与调节杆之间是可转动。本实用新型可以通过不同规格的端头、调节杠和底座,为飞机拆卸其它部件提供安全和便利的支撑,例如A320扰流板拆装支撑。保证人员和设备安全的前提下、增加便利性、提高效率,预计可以节省成本10万元。 | ||
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【主权项】:
一种波音737机型克鲁格襟翼安全支撑装置,其特征是包括:一端头,为短柱状,其一端制成具有横向孔的耳板、另一端的端头开有轴向的内螺纹孔;一调节杠,为长柱状,一端车配合所述端头另一端的内螺纹孔的有正螺纹、另一端车有反螺纹;一硬胶材料底座,为一截槽钢状,腹板中间开有反螺纹通孔配合所述调节杠另一端的反螺纹;所述的端头与调节杆的正螺纹端头相配合、底座与调节杆的反螺纹端头相配合,端头和底座与调节杆之间是可转动。
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