[实用新型]高铁用铝合金挤压模具有效
| 申请号： | 201620723213.1 | 申请日： | 2016-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN205798022U | 公开（公告）日： | 2016-12-14 |
| 发明（设计）人： | 罗颖俊 | 申请（专利权）人： | 吉林利源精制股份有限公司 |
| 主分类号： | B21C25/02 | 分类号： | B21C25/02 |
| 代理公司： | 沈阳利泰专利商标代理有限公司21209 | 代理人： | 刘忠达 |
| 地址： | 136201 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 高铁用铝合金挤压模具，包括上、下模和模垫。上模和下模通过第一螺丝孔内的螺丝固定连接，上模和下模之间有第一定位销钉。下模和模垫通过第二螺丝孔内的螺丝固定连接，下模和模垫之间有第二定位销钉。上模设有引流槽，下模和模垫开设有出料孔。引流槽和上模水平的中心线夹角a为32.4度，引流槽内开设有二次引流槽。下模的凹模通过多个弹簧支撑在下模腔内，凹模的侧面设置多个支杆，支杆的球头卡设在下模腔内壁的导向槽内，可在导向槽内滑动，导向槽边缘有球头阻挡部。本模具结构紧凑，挤压方便，对金属结构破坏小，不易开裂，可以帮助挤压材料成型，提高生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 高铁用 铝合金 挤压 模具 | ||
【主权项】：
高铁用铝合金挤压模具，包括上模（1）、下模（2）和模垫（3）；其特征在于：上模（1）边缘沿着径向设有多个第一吊装孔（9）；下模（2）边缘沿着径向设有多个第二吊装孔（10）；模垫（3）边缘沿着径向设有多个第三吊装孔（11），模垫（3）底面设有多个第四吊装孔；上模（1）和下模（2）通过第一螺丝孔（7）内的螺丝固定连接，上模（1）和下模（2）之间有第一定位销钉（5）；下模（2）和模垫（3）通过第二螺丝孔（8）内的螺丝固定连接，下模（2）和模垫（3）之间有第二定位销钉（6）；上模（1）设有引流槽（4），下模（2）和模垫（3）开设有出料孔（12）；引流槽（4）和上模（1）水平的中心线夹角a为32.4度，引流槽（4）内开设有二次引流槽（22）；下模（2）的凹模通过多个弹簧（19）支撑在下模腔内，凹模的侧面设置多个支杆（20），支杆（20）的球头（21）卡设在下模腔内壁的导向槽内，可在导向槽内滑动，导向槽边缘有球头阻挡部（27）。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于吉林利源精制股份有限公司，未经吉林利源精制股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201620723213.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种修复后的铝合金挤压模具
- 下一篇：铝合金挤压分流模具
