[实用新型]汽车出风口总成及汽车有效
| 申请号： | 201620715434.4 | 申请日： | 2016-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN205768500U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 刘德林 | 申请（专利权）人： | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/24 | 分类号： | B60H1/24 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司31264 | 代理人： | 李爱华 |
| 地址： | 315336 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种汽车出风口总成，包括导风组件、内框体和外框体，导风组件设置在内框体内，导风组件包括第一安装梁、第二安装梁、多片导风叶片和联动杆，第一安装梁与第二安装梁相对设置，各导风叶片的两端铰接于第一安装梁与第二安装梁之间，联动杆与各导风叶片铰接，第一安装梁与第二安装梁卡接在内框体上，内框体的两端设有凸轴，且外框体上设有配合凸轴的安装孔，内框体设置在外框体内，内框体与外框体之间通过凸轴和安装孔配合实现内框体可绕着凸轴的轴线方向转动地连接在外框体上。本实用新型的汽车出风口总成能四个方向的调节出风口的风向，提高了汽车的舒适性。本实用新型还涉及一种汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 风口 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车出风口总成，其特征在于，包括导风组件(110)、内框体(120)和外框体(130)，该导风组件(110)设置在该内框体(120)内，该导风组件(110)包括第一安装梁(112)、第二安装梁(113)、多片导风叶片(114)和联动杆(116)，该第一安装梁(112)与该第二安装梁(113)相对设置，各该导风叶片(114)的两端铰接于该第一安装梁(112)与该第二安装梁(113)之间，该联动杆(116)与各该导风叶片(114)铰接，该第一安装梁(112)与该第二安装梁(113)卡接在该内框体(120)上，该内框体(120)的两端设有凸轴(124)，且该外框体(130)上设有配合该凸轴(124)的安装孔(103)，该内框体(120)设置在该外框体(130)内，该内框体(120)与该外框体(130)之间通过凸轴(124)和安装孔(103)配合实现该内框体(120)可绕着该凸轴(124)的轴线方向转动地连接在该外框体(130)上。
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