[实用新型]一种涡喷发动机轴承系统的冷却润滑装置

摘要

本实用新型涉及发动机轴承润滑装置技术领域，尤其涉及一种涡喷发动机轴承系统的冷却润滑装置，包括进油管、分油座、轴承座本体、输油管、贮油腔、出油管、分油管、喷油针，分油座的端面与轴承座本体的端面配合，分油座设有进油端和出油端，进油端设有进油口和三处过油孔，进油口与进油管连通，该润滑油孔与轴承安装孔连通，该过油孔与输油管的进油孔连接，输油管的出油孔与轴承座本体的过油孔连通，该过油孔与轴承座本体的贮油腔连通，贮油腔设有一处出油口，出油口与出油管的入口连通，分油管上设有喷油针，利用燃油实现对轴承系统的冷却润滑，不需要单独设立油箱和供油系统，节省了安装空间，简化了结构。

主权项

一种涡喷发动机轴承系统的冷却润滑装置，其特征是，包括进油管(1)、分油座(2)、轴承座本体(3)、输油管(4)、贮油腔(5)、出油管(7)、分油管(8)、喷油针(9)，所述分油座(2)的端面与轴承座本体(3)的端面配合，所述分油座(2)设有进油端和出油端，进油端设有进油口2a和三处过油孔2b、2c、2d，进油口2a和过油孔2b贯通，进油口2a与进油管(1)连通，所述分油座(2)的进油口2a与轴承座本体(3)的润滑油孔3a连通，该润滑油孔3a与设置于轴承座本体(3)的轴承安装孔连通，所述分油座(2)的进油端的另一处过油孔2b与设置于轴承座本体(3)的过油孔3b连通，该过油孔3b与输油管(4)的进油孔4a连接，输油管(4)的出油孔4b与轴承座本体(3)的过油孔3c连通，该过油孔3c与设置于轴承座本体(3)的贮油腔(5)连通，所述贮油腔(5)设有一处出油口3d，出油口3d与出油管(7)的入口7a连通，出油管(7)的出口7b与轴承座本体(3)上的过油孔3e连通，过油孔3e与分油座(2)上出油端的过油孔2c连通，过油孔2c与过油孔2d贯通，过油孔2d与分油管(8)连通，所述分油管(8)上设有喷油针(9)。