[实用新型]一种汽车用张紧轮支架有效
| 申请号： | 201620706132.0 | 申请日： | 2016-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN205877095U | 公开（公告）日： | 2017-01-11 |
| 发明（设计）人： | 申请（专利权）人： | ||
| 主分类号： | F16H7/08 | 分类号： | F16H7/08;C22C21/02;C25D11/08 |
| 代理公司： | 合肥鼎途知识产权代理事务所(普通合伙)34122 | 代理人： | 叶丹 |
| 地址： | 242300 安徽省宣城*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型指出的一种汽车用张紧轮支架，包括：头部、通孔、轴套、突出部、连接部、张紧臂、矩形通孔、矩形槽、沟槽、尾部、通孔、环形肩阶结构。压铸完成后，对张紧轮支架压铸件进行电化学表面强化处理。本实用新型选用的制作材料满足铸造加工对合金的性能需求，可提高汽车用张紧轮支架的力学性能和合格率。结构简单、设计合理，可以降低张紧轮轴承的磨损，提高张紧轮的轴承的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 用张紧轮 支架 | ||
【主权项】：
一种汽车用张紧轮支架，其特征在于，所述支架包括：头部，所述头部为圆柱体型结构，所述圆柱体型结构沿圆柱体轴线开有通孔，所述头部的轴线方向设有轴套，所述头部的侧面沿所述头部的切线方向设有突出部，所述头部与所述突出部相对的侧面设有连接部，所述连接部的另一端与张紧臂连接，所述张紧臂与所述连接部垂直，所述张紧臂与所述头部平行且处于不同水平面上，所述张紧臂的另一端设有所述支架的尾部，所述尾部为圆柱型结构，所述尾部的轴线方向开有通孔，所述尾部与所述头部处于同一侧的端部设有至少一个环形肩阶结构。
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