[实用新型]动力驱动系统和车辆

摘要

本实用新型公开了一种动力驱动系统和车辆。该动力驱动系统包括发动机；第一和第二输入轴，发动机可选择性地接合第一和第二输入轴中的至少一个，第一输入轴上设置有一挡、三五挡和七挡主动齿轮，第二输入轴上设置有二挡和四六挡主动齿轮；第一和第二输出轴，输出轴中的一个上空套设置有倒挡输出齿轮且还设置有倒挡同步器，倒挡输出齿轮与一挡主动齿轮通过中间惰轮传动，第一输出轴上的一个挡位从动齿轮和第二输出轴上的一个挡位从动齿轮共用同一拨叉机构。本实用新型实施例的动力驱动系统具有多个如七个前进挡位，使得动力在传递时更加平顺，传动效率高，而且多个如七个不同的传动速比能够更好地满足车辆在不同路况下对动力和扭矩的需求。

主权项

一种动力驱动系统，其特征在于，包括：发动机；第一输入轴和第二输入轴，所述发动机设置成可选择性地接合所述第一输入轴和所述第二输入轴中的至少一个，所述第一输入轴上设置有一挡主动齿轮、三五挡主动齿轮和七挡主动齿轮，所述第二输入轴上设置有二挡主动齿轮和四六挡主动齿轮；第一输出轴和第二输出轴，每个输出轴上设置有挡位从动齿轮，所述挡位从动齿轮与上述的挡位主动齿轮对应地啮合，输出轴中的一个上空套设置有倒挡输出齿轮且还设置有用于接合所述倒挡输出齿轮的倒挡同步器，所述倒挡输出齿轮与一挡主动齿轮通过中间惰轮传动，所述第一输出轴上的一个挡位从动齿轮和所述第二输出轴上的一个挡位从动齿轮共用同一拨叉机构；电机动力轴，所述电机动力轴上空套设置有电机动力轴第一齿轮和电机动力轴第二齿轮，所述电机动力轴上还设置有位于所述电机动力轴第一齿轮与所述电机动力轴第二齿轮之间的电机动力轴同步器，其中所述电机动力轴第二齿轮设置成与其中一个挡位主动齿轮联动；以及第一电动发电机，所述第一电动发电机设置成与所述电机动力轴联动。