[实用新型]鼓式制动器调隙装置有效
| 申请号： | 201620683116.4 | 申请日： | 2016-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN205918809U | 公开（公告）日： | 2017-02-01 |
| 发明（设计）人： | 李环;李明安;江青青;李福军 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/46 | 分类号： | F16D65/46 |
| 代理公司： | 潍坊鸢都专利事务所37215 | 代理人： | 刘文英 |
| 地址： | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种鼓式制动器调隙装置，包括保持架、调隙杆和两根推杆，保持架上设有用于螺装调隙杆的第二穿装孔和用于穿装推杆的第一穿装孔，两根推杆同轴线设置，两根推杆的外端分别与制动蹄连接，调隙杆的内端设有张紧头，两根推杆的内端面之间留有插装间隙且推杆内端的端面与张紧头的形状相适应，张紧头的内端部伸入插装间隙内，张紧头横截面的尺寸由外端向内端逐渐减小，调隙杆的外端伸出待调隙的制动器底板。本实用新型采用径向调隙，在车轮内侧即可完成调隙操作，不受车轮和悬架部件的空间限制，而且也不需要拆除车轮，消除了安全隐患。本实用新型结构简单、装配方便，大大简化了调隙过程，节约时间、降低人工成本。 | ||
| 搜索关键词： | 制动器 装置 | ||
【主权项】：
一种鼓式制动器调隙装置，其特征是其包括保持架（2）、调隙杆（4）和两根用于与制动蹄连接的推杆（1），所述保持架上设有用于螺装调隙杆（4）的第二穿装孔和用于穿装推杆（1）的第一穿装孔，两根推杆同轴线设置，两根推杆（1）的外端分别与待调隙的制动蹄连接，所述调隙杆（4）的内端设有张紧头（6），两根推杆（1）的内端面之间留有插装间隙且推杆（1）内端的端面与张紧头的形状相适应，所述张紧头（6）的内端部伸入插装间隙内，所述张紧头（6）横截面的尺寸由外端向内端逐渐减小，所述调隙杆（4）的外端伸出待调隙的制动器底板。
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