[实用新型]一种带储能单元混合电力推进系统的车客渡船有效
申请号: | 201620661725.X | 申请日: | 2016-06-28 |
公开(公告)号: | CN205801485U | 公开(公告)日: | 2016-12-14 |
发明(设计)人: | 于全虎 | 申请(专利权)人: | 江苏省船舶设计研究所有限公司 |
主分类号: | B63H21/17 | 分类号: | B63H21/17;B63H21/21 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212003*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种带储能单元混合电力推进系统的车客渡船,包括船体,船体上设有发电部件、储能部件、配供电部件、推进部件、推进器部件和控制管理部件;发电部件及储能部件和配供电部件相连接,配供电部件与推进部件和推进器部件相连接,推进部件与推进器部件相连接,发电部件、储能部件、配供电部件、推进部件和推进器部件分别与控制管理部件相连接;柴油发电部件和岸电接入部件分别通过转换开关与船舶电力系统采用切换形式连接。储能部件可以进一步提高节能效益,同时弥补电站功率与推进功率提升的时间差问题,并且进一步提高了电网供电的可靠性,且进一步降低耗能成本,提高节能环保效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 带储能 单元 混合 电力 推进 系统 渡船 | ||
【主权项】:
一种带储能单元混合电力推进系统的车客渡船,包括船体,其特征在于:船体上设有柴油发电部件、储能部件、配供电部件、推进部件、推进器部件和控制管理部件;柴油发电部件及储能部件和配供电部件相连接,配供电部件与推进部件和推进器部件相连接,推进部件与推进器部件相连接,柴油发电部件、储能部件、配供电部件、推进部件和推进器部件分别与控制管理部件相连接;柴油发电部件和岸电接入部件分别通过转换开关与船舶电力系统通过切换形式连接;岸电接入部件在船舶靠泊时接入船舶电力系统。
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