[实用新型]一种改进型汽车用轮毂有效
申请号: | 201620658318.3 | 申请日: | 2016-06-27 |
公开(公告)号: | CN205705968U | 公开(公告)日: | 2016-11-23 |
发明(设计)人: | 周岳雷;黎桂宝 | 申请(专利权)人: | 宁波郎泰机械有限公司 |
主分类号: | B60B7/00 | 分类号: | B60B7/00;B60B3/04 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 315158 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种改进型汽车用轮毂,其包括:轮辋,轮辋由前至后分为第一波峰段、第一波谷段、第二波峰段、中间波谷段、过渡段、第三波峰段、第二波谷段、第四波峰段;轮辐,内置于轮辋前端位置,且轮辐的外壁与第一波谷段的内壁焊接,轮辐中部下凹并形成安装盘,在轮辐上设有五个散热孔,散热孔设置在安装盘外围,在轮辐上还设有五个加强条,加强条的宽度由中间向两端递减,在轮辐远离中间波谷段的端面上紧密贴合有五个反光贴,在安装盘中部穿设有中心通孔,在安装盘上开设有六个圆形螺栓孔,在轮辐上还设有环形加强筋,环形加强筋上均匀分布有多个导流槽。本改进型汽车用轮毂具有提高汽车夜间行驶的安全性的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 改进型 汽车 轮毂 | ||
【主权项】:
一种改进型汽车用轮毂,其特征在于:包括:轮辋,设置为中空环形包围体结构,所述轮辋由前至后分为第一波峰段、第一波谷段、第二波峰段、中间波谷段、过渡段、第三波峰段、第二波谷段、第四波峰段,所述第一波谷段分别圆弧过渡至第一波峰段、第二波峰段,所述中间波谷段分别圆弧过渡至第二波峰段、过渡段,所述第二波谷段分别圆弧过渡至第三波峰段、第四波峰段;轮辐,内置于轮辋前端位置,且轮辐的外壁与第一波谷段的内壁焊接,所述轮辐中部下凹并形成安装盘,在轮辐上设有环绕轮辐轴心线呈渐开线分布的五个散热孔,所述散热孔设置在安装盘外围,在轮辐上还一体式设有与五个散热孔一一对应的五个加强条,所述加强条贴近对应散热孔的外围设置,五个加强条环绕轮辐轴心线呈渐开线分布在轮辐上,所述加强条位于安装盘与对应散热孔之间,所述加强条的宽度由中间向两端递减,在轮辐远离中间波谷段的端面上紧密贴合有五个反光贴,五个反光贴与五个加强条间隔设置,相邻两加强条之间设置有一个反光贴,在安装盘中部穿设有中心通孔,在中心通孔内壁上紧密安装有防滑涂层,在安装盘上开设有呈圆周分布且位于中心通孔外围的六个圆形螺栓孔,在轮辐上还一体式设有位于加强条和圆形螺栓孔之间的环形加强筋,所述环形加强筋上均匀分布有多个导流槽,所述圆形螺栓孔的外围环绕设有加强凸起,且加强凸起同时与环形加强筋、中心通孔相接触。
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