[实用新型]一种公交客车防夹车门

摘要

一种公交客车防夹车门，包括车门、直角连接板销轴、直角连接板、可压缩格栅、车门转轴、滑块和滑块销轴，车门转轴竖直设置在台阶底板上，车门转轴底端通过圆锥滚子轴承与设置在台阶底板上的轴承座连接，车门、直角连接板销轴、直角连接板、车门转轴、滑块、滑块销轴构成空间结构的曲柄滑块机构。采用上述结构，使车门能够在乘客被夹时迅速停止动作，避免乘客被夹伤，减小对乘客身体的伤害。

主权项

一种公交客车防夹车门，包括车门（1）、直角连接板销轴（2）、直角连接板（3）、可压缩格栅（4）、车门转轴（5）、滑块（22）和滑块销轴（23），其特征是：车门转轴（5）竖直设置在台阶底板（9）上，车门转轴（5）上设有螺孔座，直角连接板（3）的一直角面通过第一螺栓（6）连接固定在螺孔座上，车门（1）上设有凹槽，凹槽中设有竖直方向的直角连接板销轴（2），直角连接板（3）另一直角面与直角连接板销轴（2）连接；车门（1）顶面远离车门转轴（5）的一端上设有螺栓孔，滑块（22）通过第二螺栓（21）固定在螺栓孔上，滑块（22）上设有滑块销轴（23），滑块销轴（23）垂直穿插于上车门框底面上设置的滑轨导槽（19）内，滑轨导槽（19）内设有轴承（20），滑块销轴（23）与轴承（20）通过花键连接，轴承（20）外圈与滑轨导槽（19）内侧面贴合；车门（1）在关闭状态下，底部靠近车门转轴（5）的位置设有可压缩格栅（4），车门（1）在设有可压缩格栅（4）位置的一侧设有格栅压板（11），可压缩格栅（4）与格栅压板（11）之间设有至少一根螺旋弹簧（13），格栅压板（11）一端设有压板转轴（12），格栅压板（11）上还设有角位移传感器（14）。