[实用新型]离合式动力输出装置

摘要

本实用新型公开了一种离合式动力输出装置，可应用在摩托车、电动车或车床上，用于实现力的传递。本输出装置包括平行设置的动力输入轴、中间轴和动力输出轴，动力输入轴设有低速主动齿轮，中间轴上套接有低速被动齿轮，中间轴上套接有二级主动齿轮，动力输出轴上套接有与二级主动齿轮啮合的二级被动齿轮，动力输入轴上套接有高速主动齿轮，高速主动齿轮上周向固定地设有传动件，在动力输入轴上间隙地套接有传动套，传动套与传动件之间设有多片摩擦片；在壳体内于传动套的外侧设有电磁铁，用于推动传动套使摩擦片与传动件压紧在一起，在低速被动齿轮与二级主动齿轮之间设有单向传动结构。

主权项

一种离合式动力输出装置，包括平行设置的动力输入轴、中间轴和动力输出轴，在动力输入轴上周向固定地套接有低速主动齿轮，中间轴上套接有与低速主动齿轮啮合的低速被动齿轮，低速被动齿轮与中间轴之间设有轴承，中间轴上周向固定地套接有二级主动齿轮，动力输出轴上周向固定地套接有与二级主动齿轮啮合的二级被动齿轮，其特征在于，动力输入轴上套接有高速主动齿轮，高速主动齿轮可相对于动力输入轴相对周向转动，高速主动齿轮上周向固定地设有传动件，在动力输入轴上间隙地套接有传动套，传动套与传动件之间设有多片摩擦片；在传动套的外侧设有电磁铁，用于在电磁铁通电后通过推动传动套使摩擦片与传动件压紧在一起，进而使高速动力依次自动力输入轴经过传动套、摩擦片而传导到传动件上；在低速被动齿轮与二级主动齿轮之间设有单向传动结构，该单向传动结构用于使低速主动齿轮上的低速动力传导到二级主动齿轮上。