[实用新型]微型多级齿轮减速器有效
| 申请号： | 201620632725.7 | 申请日： | 2016-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN205896046U | 公开（公告）日： | 2017-01-18 |
| 发明（设计）人： | 赵亚光;李晓阳;赵欣;刘丽;杨粉霞;张警 | 申请（专利权）人： | 陕西宝成航空仪表有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H1/22 | 分类号： | F16H1/22 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人： | 宋秀珍 |
| 地址： | 721006*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 提供一种微型多级齿轮减速器，具有壳体和端盖，所述壳体为U型结构且端盖固定于壳体上端后与壳体形成腔体，输入轴通过轴承安装在壳体下端中部且固定在输入轴上端的输入齿轮置于腔体内，输出轴位于输入轴一侧并通过壳体和端盖上的轴承支撑后置于腔体内，且输出轴上端伸出端盖并置于其外部，所述腔体内设有轴且轴两端分别固定在壳体和端盖上并位于输入轴另一侧，减速齿轮均置于腔体内且分别安装在轴和输出轴上并通过与输入齿轮的啮合实现减速器的减速。本实用新型输入轴、轴和输出轴的数量固定，根据减速器的减速级数来增加或减少塔齿轮的啮合对数，从而实现减速器由一级到N级奇数减速，结构简单紧凑且固定，体积小、工作可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 微型 多级 齿轮 减速器 | ||
【主权项】：
微型多级齿轮减速器，具有壳体(1)和端盖(2)，其特征在于：所述壳体(1)为U型结构且端盖(2)固定于壳体(1)上端后与壳体(1)形成腔体(3)，输入轴(4)通过轴承安装在壳体(1)下端中部且固定在输入轴(4)上端的输入齿轮(5)置于腔体(3)内，输出轴(6)位于输入轴(4)一侧并通过壳体(1)和端盖(2)上的轴承支撑后置于腔体(3)内，且输出轴(6)上端伸出端盖(2)并置于其外部，所述腔体(3)内设有轴(7)且轴(7)两端分别固定在壳体(1)和端盖(2)上并位于输入轴(4)另一侧，减速齿轮均置于腔体(3)内且分别安装在轴(7)和输出轴(6)上并通过与输入齿轮(5)的啮合实现减速器的减速。
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