[实用新型]一种盐渍土地区高速铁路路基新型结构

摘要

本实用新型公开了一种盐渍土地区高速铁路路基新型结构，包括正轨、轨枕、沙石层和基底，所述正轨的两端安装有固定扣件，所述轨枕通过螺栓与固定扣件相连接，所述轨枕的下方铺设有改良土层，所述改良土层的四周设置有石子坡，所述沙石层的下端安装有隔断层，所述隔断层的下方设置有粘土保护层，所述石子坡的外侧铺设有盐生植物带。该盐渍土地区高速铁路路基新型结构，设置有防护栏结构和石子坡，固定性比较好，设置的隔断层能够防止盐分上升而发生盐胀反应，基底的深度为70cm，预防的路基沉陷，以及种植的盐生植物带能够吸取土壤中的盐分，降低土壤的盐度，维护成本比较低，极大地减少了安全隐患，能更好更安全的让列车通行，促进铁路交通的发展。

主权项

一种盐渍土地区高速铁路路基新型结构，包括正轨(1)、轨枕(4)、沙石层(8)和基底(13)，其特征在于：所述正轨(1)的两端安装有固定扣件(2)，所述轨枕(4)通过螺栓(3)与固定扣件(2)相连接，所述轨枕(4)的下方铺设有改良土层(5)，所述改良土层(5)的四周设置有石子坡(11)，所述沙石层(8)的上方连接有水泥层(6)，所述沙石层(8)的下端安装有隔断层(9)，且沙石层(8)的左右两端固定有防护栏(7)，所述隔断层(9)的下方设置有粘土保护层(10)，所述基底(13)上连接有粘土保护层(10)，所述石子坡(11)的外侧铺设有盐生植物带(12)。