[实用新型]一种动力转向器噪音模拟测试装置有效

专利信息
申请号: 201620615989.1 申请日: 2016-06-22
公开(公告)号: CN205910016U 公开(公告)日: 2017-01-25
发明(设计)人: 丰俊勇;罗超;周思梁 申请(专利权)人: 沙市久隆汽车动力转向器有限公司
主分类号: G01M17/06 分类号: G01M17/06
代理公司: 荆州市技经专利事务所42219 代理人: 王春玲
地址: 434000 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 涉及到动力转向器噪音检测装置的一种动力转向器噪音模拟测试装置,它是在测试平台上设置了减速机、磁粉制动器、安装支架及连接在其上的转向器总成,减速机与磁粉控制器连成一整体,直拉杆的两端分别与整体的减速机、磁粉制动器及转向器总成连接,变频电机与油泵连接,变频控制器与变频电机连接,控制器与磁粉控制器连接,高压油管连接在转向器总成的进油孔和油泵,低压油管连接出油孔及油壶、油泵。本实用新型能模拟转向器即整体转速状态,原地转向阻力,整车方向盘转向的噪音检测,实现模拟整车转向检测噪音。
搜索关键词: 一种 动力 转向器 噪音 模拟 测试 装置
【主权项】:
一种动力转向器噪音模拟测试装置,其特征是:包括测试平台(1)、减速机(2)、磁粉制动器(4)、第一摆臂(5)、安装支架(7)、第二摆臂(8)、转向器总成(20)、变频电机(15)、油泵(10)、高压油管(9)、低压油管(11)、隔音罩(16),其中测试平台(1)的一端设置有减速机(2)和磁粉制动器(4),另一端设置有安装支架(7)和转向器总成(20),转向器总成(20)连接在安装支架(7)上,减速机(2)和磁粉制动器(4)连接成一个整体,其输出端通过第一摆臂(5)与直拉杆(6)的一端连接,转向器总成(20)的输出端通过第二摆臂(8)与直拉杆(6)的另一端,变频电机(15)与油泵(10)连接,变频电机(15)上连有变频控制器(17)和控制器(18),变频电机(15)的外部有隔音罩(16),变频控制器(17)与变频电机(15)连接,控制器(18)与磁粉制动器(4)连接,转向器总成(20)的进油孔通过高压油管(9)与油泵(10)连接,出油孔通过低压油管(11)与转向器总成(20)上的转向油壶(12)连接后再与油泵(10)连接。
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