[实用新型]一种电动车轮毂自动焊接装置

摘要

本实用新型公开了一种电动车轮毂自动焊接装置，包括滑行小车、焊接夹具、调节部件、焊接机以及控制单元，焊接夹具位于滑行小车的正下方，调节部件铰接在焊接夹具的侧面，滑行小车、焊接夹具、调节部件、焊接机均与控制单元电连接。本实用新型在焊接速度控制和焊枪摆动方面，均达到了设计参数和性能要求，焊接质量能够满足车辆行驶平稳性、安全性、操作性对轮毂焊缝的要求。且能够焊接不同半径的轮毂，做到一机多用，性能价格比较高，是替代同类进口装置的理想机构。其不仅提高了焊接速度，降低了工人的劳动强度，而且产品质量和生产效率都得到了较大的提升，为摩托车、电动车生产企业或配件制造企业高效率、高质量、低成本的制造提供了有效支持。

主权项

一种电动车轮毂自动焊接装置，其特征在于：包括滑行小车(1)、焊接夹具(2)、调节部件(3)、焊接机(4)以及控制单元，焊接夹具(2)位于滑行小车(1)的正下方，调节部件(3)铰接在焊接夹具(2)的侧面，滑行小车(1)、焊接夹具(2)、调节部件(3)、焊接机(4)均与控制单元电连接，控制单元包括PLC微处理器以及控制系统软件部分，焊接夹具(2)包括固定板(21)，固定板(21)通过第一固定螺栓固定在滑行车架(12)下部，第二固定螺栓为六角螺栓，固定板(21)下部固定有固定臂(22)，固定臂(22)为空心结构，固定臂(22)的内部套接有第一滑动臂(23)，第一滑动臂(23)转动铰接有摆动件(24)，摆动件(24)上滑动套接有第二滑动臂(25)，第二滑动臂末端焊接有导向板(26)，导向板(26)开设有夹紧滑槽，夹紧滑槽内部对称设置有第一夹爪(271)和第二夹爪(272)，第一夹爪(271)和第二夹爪(272)在夹爪驱动机构的带动下沿着夹紧滑槽张合。