[实用新型]具自主动力的辗布轴间隙调整构造

摘要

本实用新型的一种具自主动力的辗布轴间隙调整构造，二平行设置的主、副辗布轴二端分别通过预设的侧、调整槽道后伸入侧机箱及调整机箱，主、副辗布轴经由侧机箱内默认组件链接在卷布机的变速齿轮箱，且受变速齿轮箱输出动力带动而同步反向枢转，一第一调整机构具有设在侧槽道内的第一、二滑座，以及一可驱动第一滑座移动的第一调整手轮，第一、二滑座分别枢套在主、副辗布轴一端部，一第二调整机构具有设在调整槽道内的第三、四滑座，以及一可驱动第三滑座移动的第二调整手轮，第三、四滑座分别枢套在主、副辗布轴另一端部，利用转动第一、二调整手轮分别驱动第一、三滑座改变与第二、四滑座之间的间距，达成可调整所述主、副辗布轴之间的间隙。

主权项

一种具自主动力的辗布轴间隙调整构造，其特征在于，至少包括：一主辗布轴；一副辗布轴，所述副辗布轴平行设置在前述主辗布轴旁侧；一侧机箱，所述侧机箱设置在前述主辗布轴、副辗布轴一端部，所述侧机箱表侧横设有一供前述主、副辗布轴一端部通过的侧槽道，所述侧机箱内设有一固定在主辗布轴端部的主传动齿轮、一副传动齿轮、一主连动齿轮、一固定在副辗布轴端部的副连动齿轮、一驱动齿轮，以及一链接前述主传动齿轮、副传动齿轮、驱动齿轮的传动链条，且所述主连动齿轮是啮合在副辗布轴端部的副连动齿轮；一调整机箱，所述调整机箱设置在前述主辗布轴、副辗布轴的另一端部，所述调整机箱表侧横设有一供前述主辗布轴、副辗布轴另一端部通过的调整槽道；一第一调整机构，所述第一调整机构具有设置在侧槽道内的第一滑座、第二滑座、第二滑块，以及一经由螺杆与前述第一滑座相连结的第一调整手轮，前述第一滑座是枢套在主辗布轴一端部，前述第二滑座是枢套在副辗布轴一端部，而第二滑块同时与前述副传动齿轮和主连动齿轮枢接结合；以及一第二调整机构，所述第二调整机构具有设置在调整槽道内的第三滑座、第四滑座、第四滑块，以及一经由螺杆与前述第三滑座相连结的第二调整手轮，前述第三滑座是枢套在主辗布轴另一端部，第四滑座是枢套在副辗布轴另一端部。