[实用新型]一种电动汽车用纯机械离合增力式两档自动变速总成

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车用纯机械离合增力式两档自动变速总成，包括电机接盘，所述电机接盘上设有箱体；所述箱体内部上端设有电机输入轴，箱体内部中间位置设有二轴，电机输入轴左端安装有齿轮A和齿轮B，二轴中部安装有齿轮C和齿轮D，齿轮A与齿轮C啮合，齿轮B与齿轮D啮合；齿轮C与二轴之间设有单向器；二轴左端安装有凸轮，凸轮外侧安装有离合块，离合块固定在离合块托板上；二轴右端安装有齿轮E，齿轮E与齿轮C之间安装有倒档器；齿轮E下方安装有齿轮F，齿轮F与齿轮E啮合；齿轮F左侧安装有差速器。本实用新型高低速转换平稳、顺畅，适合市区循环工况行驶，非常节能。换挡时没有顿挫感，避免车辆在高速运行中丢转。

主权项

一种电动汽车用纯机械离合增力式两档自动变速总成，包括电机接盘(17)，所述电机接盘(17)上通过螺栓固定设有箱体(15)；所述箱体(15)内部上端设有电机输入轴(14)，箱体(15)内部中间位置设有二轴(13)，其特征在于：电机输入轴(14)左端安装有齿轮A(1)和齿轮B(2)，二轴(13)中部安装有齿轮C(3)和齿轮D(4)，齿轮A(1)与齿轮C(3)啮合，齿轮B(2)与齿轮D(4)啮合；齿轮C(3)与二轴(13)之间设有单向器(7)；二轴(13)左端安装有凸轮(9)，凸轮外侧安装有离合块(8)，离合块(8)固定在离合块托板(10)上；二轴(13)右端安装有齿轮E(5)，齿轮E(5)与齿轮C(3)之间安装有倒档器(12)；齿轮E(5)下方安装有齿轮F(6)，齿轮F(6)与齿轮E(5)啮合；齿轮F(6)左侧安装有差速器(11)。