[实用新型]一种连杆式叉车机构有效
申请号: | 201620524403.0 | 申请日: | 2016-06-01 |
公开(公告)号: | CN205773126U | 公开(公告)日: | 2016-12-07 |
发明(设计)人: | 娄玉印;刘光浩;周胜飞;张莹;农万华;于瑛;杨东斌;孙颖 | 申请(专利权)人: | 广西科技大学鹿山学院 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B66F9/24 |
代理公司: | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙)45113 | 代理人: | 梁春芬 |
地址: | 545616 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本实用新型一种连杆式叉车机构,涉及一种工程机械,包括叉车车身、铲运机构和提升机构,铲运机构包括货叉和货叉机架,货叉上连接有转轴,货叉机架为龙门结构,龙门两侧设有连接座,连接座将货叉定位在货叉机架上;提升机构包括提升电机和两组提升连杆组件,每组提升连杆组件包括提升连杆Ⅰ、提升连杆Ⅱ和提升连杆Ⅲ,提升连杆Ⅰ一端与货叉机铰接,另一端铰接在驾驶楼前侧;提升连杆Ⅱ一端与提升连杆Ⅰ中部铰接;提升连杆Ⅲ一端铰接在叉车车身上,另一端与提升连杆Ⅱ铰接;提升电机定位在叉车车身上并与提升连杆Ⅲ连接。本实用新型采用连杆机构取代传统的液压传动,可有效的解决液压叉车制造和维修成本高、易漏油的缺点。 | ||
搜索关键词: | 一种 连杆 叉车 机构 | ||
【主权项】:
一种连杆式叉车机构,包括叉车车身(1)、铲运机构和提升机构,所述铲运机构通过提升机构连接在叉车车身(1)前方,其特征在于,所述铲运机构包括两个货叉(9)和用于定位货叉(9)的货叉机架(12),所述货叉(9)上端面分别连接有转轴(10),货叉机架(12)为龙门结构,龙门两侧分别设有连接座(11),所述货叉(9)上的转轴(10)由下向上穿过连接座(11),从而将货叉(9)定位在货叉机架(12)上;所述提升机构包括提升电机(2)和两组提升连杆组件,所述提升连杆组件分别连接在货叉机架(12)两侧,每组提升连杆组件包括提升连杆Ⅰ(5)、提升连杆Ⅱ(4)和提升连杆Ⅲ(3),提升连杆Ⅰ(5)其中一端与货叉机架(12)上端的侧边铰接,提升连杆Ⅰ(5)另一端铰接在叉车车身(1)的驾驶楼(101)前侧,所述提升连杆Ⅱ(4)一端与提升连杆Ⅰ(5)的中部铰接,所述提升连杆Ⅲ(3)一端铰接在提升连杆Ⅰ(5)下方的叉车车身(1)上,提升连杆Ⅲ(3)另一端与提升连杆Ⅱ(4)远离提升连杆Ⅰ(5)的一端铰接;所述提升电机(2)定位在叉车车身(1)上,且提升电机(2)的输出轴与其中一个铰接在叉车车身(1)上的提升连杆Ⅲ(3)连接。
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