[实用新型]桥梁减隔震支座及斜拉桥、悬索桥支撑结构有效
| 申请号： | 201620519326.X | 申请日： | 2016-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN205711714U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 张常勇;王志英;王宏博;王洺鑫;董晓;马雪媛 | 申请（专利权）人： | 山东省交通规划设计院 |
| 主分类号： | E01D19/04 | 分类号： | E01D19/04;E01D11/00 |
| 代理公司： | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人： | 王洪平 |
| 地址： | 250031 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种桥梁减隔震支座及斜拉桥、悬索桥支撑结构。其中桥梁支座，包括左、右两部分，左部分为横向设置的碟形弹簧组件，右部分为横向设置的单向活动支座，左、右两部分之间串联并使用连接件连接成一体结构，还可以在第一板和第二板之间沿周向均匀设置有若干C型软钢阻尼器。并公开了在斜拉桥和悬索桥中的应用。采用本实用新型提供的减隔震支座后，可以有效延长结构横向振动周期、碟形弹簧变形也可消耗部分地震能量，因此，桥塔横向地震响应可得到显著降低，幅度达到20％—30％，设计难度和建造成本均得到了有效降低。 | ||
| 搜索关键词： | 桥梁 减隔震 支座 斜拉桥 悬索桥 支撑 结构 | ||
【主权项】：
桥梁减隔震支座，包括左、右两部分，其特征在于，左部分为横向设置的碟形弹簧组件(11)，右部分为横向设置的单向活动支座，左、右两部分之间串联并使用连接件连接成一体结构。
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