[实用新型]车辆冷凝器有效
| 申请号： | 201620516725.0 | 申请日： | 2016-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN205690754U | 公开（公告）日： | 2016-11-16 |
| 发明（设计）人： | 张骁诚;徐建波;丁国峰;刘晓革;许岩;黄文豪;陈睿;李弘舟 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F25B39/04 | 分类号： | F25B39/04 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车辆冷凝器，其包括两根第一集流管，连通于第一集流管之间第一扁管组，连通于第一集流管上的进气管，以及设置于具有进气管的第一集流管上的储液干燥泵，还包括被设置在靠近第一集流管的顶部位置，并与设置在第二扁管组两端的第二集流管连通设置的第二扁管组，以及设置于两个第一集流管内，以将第一扁管组沿第一集流管的长度方向分隔为上扁管组和下扁管组的隔离板；于第二集流管上连通有出液口，进气管设置于上扁管组所在区域的第一集流管上，下扁管组与第二集流管连通。本实用新型所述的车辆冷凝器在冷凝器上部设置过冷段，可保证过冷段的迎风面积，以保证冷凝器冷凝效果，也便于汽车中网的造型设计，而具有较好的使用效果。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 冷凝器 | ||
【主权项】：
一种车辆冷凝器，包括两根平行设置的第一集流管(3)，连通于所述两根第一集流管(3)之间第一扁管组，连通于两根第一集流管(3)之一上的进气管(7)，以及设置于具有所述进气管(7)的所述第一集流管(3)上的储液干燥罐(5)，其特征在于：第二扁管组，被设置在靠近所述第一集流管(3)的顶部位置，并与设置在第二扁管组两端的第二集流管(4)连通设置；于所述第二集流管(4)之一上，连通有出液口(8)；隔离板(10)，设置于两个所述第一集流管(3)内，以将所述第一扁管组沿所述第一集流管(3)的长度方向分隔为上扁管组和下扁管组，所述进气管(7)设置于所述上扁管组所在区域的所述第一集流管(3)上，所述下扁管组与所述第二集流管(4)之一连通；气态制冷剂由所述进气管(7)进入所述第一集流管(3)内，因所述隔离板(10)对所述第一集流管(3)的分隔，经所述上扁管组后，通过所述储液干燥罐(5)顺次流经所述下扁管组、第二集流管(4)以及第二扁管组后，由所述出液口(8)流出以形成热交换路径。
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