[实用新型]自行车携车连杆紧密结合构造有效
| 申请号: | 201620514677.1 | 申请日: | 2016-05-31 |
| 公开(公告)号: | CN206031227U | 公开(公告)日: | 2017-03-22 |
| 发明(设计)人: | 王秋桂 | 申请(专利权)人: | 高铁工业股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R9/10 | 分类号: | B60R9/10 |
| 代理公司: | 北京汇智英财专利代理事务所(普通合伙)11301 | 代理人: | 张俊阁 |
| 地址: | 中国台湾台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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| 摘要: | 一种自行车携车连杆紧密结合构造,主要包括一管体、两个滑套、两个固定钩片及两插掣片;其中该管体包括一内套管及一外套管,该内、外套管可相互套合,两个该滑套系套设于内、外套管的开放端,两个该固定钩片其分别设于管体的自由端,该固定钩片弯折形成一钩状体并于勾端包覆有防护胶套,该勾端设有一凹凸结合部,两个该插掣片期分别设于管体的自由端相对固定钩片一侧,该结合端具有对应固定钩片的凹凸结合部的接合槽;据此,当插置片向外滑移时,该接合槽与凹凸结合部相互卡掣,据此,得到一锁合力紧密的结构。 | ||
| 搜索关键词: | 自行车 连杆 紧密 结合 构造 | ||
【主权项】:
一种自行车携车连杆紧密结合构造,其特征在于,包括:一个管体、两个滑套、两个固定钩片及两个插掣片;其中该管体包括一内套管及一外套管,该内、外套管可相互套合,该内套管的外缘以及外套管的内缘设有相互引导滑动的伸缩导沟,该内套管与外套管之间具有一供卡扣及定位的定位塞,使得内套管与外套管可滑动位移,并且,该内、外套管的端盖开口分别设有一卡扣且内、外套管分别设有一穿槽;两个该滑套套设于内、外套管的开放端,该滑套设有一对应穿槽的卡槽,该卡扣缘穿设穿槽及卡槽而得到一弹性按压效果,借由,该滑套由中心穿设一组接孔,该组接孔对应内、外套管的外型使得滑套能在内、外套管上外推滑移;两个该固定钩片分别设于管体的自由端,该固定钩片弯折形成一钩状体并于勾端包覆有防护胶套,该勾端设有一凹凸结合部,于相对勾端一侧具有一搭接部,将搭接部穿伸滑设于滑套的组接孔,在与管体外缘锁合固定,使得滑套在固定钩片的搭接部上滑动位移;两个该插掣片分别设于管体的自由端相对固定钩片一侧,该插掣片的结合端包覆有防护胶片,该结合端具有对应固定钩片的凹凸结合部的接合槽,相对结合端的另一侧则设有搭接板,将搭接板穿伸滑设于滑套的组接孔并以接合件锁合固定,使得该插掣片随着滑套滑动位移;其中,该固定钩片的凹凸结合部及插掣片的结合槽其端口设有相互勾扣的勾合部,借由两者相互卡扣勾合,增加锁合力,或者,该固定钩片的凹凸结合部及插掣片的接合槽其端口设有圆弧弹性体及对应弹性体外型的缺槽,借由两者相互卡扣,增加锁合力;据此,通过当插掣片向内滑移时,该固定钩片与插掣片形成一开口,供自行车前管或坐垫立杆容置的结构,当插置片向外滑移时,该接合槽与凹凸结合部相互卡掣,据此,得到一锁合力紧密的结构。
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