[实用新型]一种商用车驾驶室灭火器支架有效
申请号: | 201620509194.2 | 申请日: | 2016-05-30 |
公开(公告)号: | CN205737303U | 公开(公告)日: | 2016-11-30 |
发明(设计)人: | 陈平;邓翔;吴琦;王喆琼;余乐铭 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | B60R11/06 | 分类号: | B60R11/06 |
代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人: | 王健 |
地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种商用车驾驶室灭火器支架,包括支架本体、卡环、支座,所述支架本体包括相互平行的一号杆体与二号杆体,所述一号杆体通过卡子与二号杆体相连接,一号杆体、二号杆体均通过卡子与车身地板相连接,所述一号杆体的一端与卡环相连接,一号杆体的另一端与支座相连接,所述二号杆体的一端与卡环相连接,二号杆体的另一端与支座相连接,所述卡环与灭火器的头部相卡接,所述支座与灭火器的底部相卡接。本设计不仅重量轻、成本低,而且灭火器放置和使用方便。 | ||
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【主权项】:
一种商用车驾驶室灭火器支架,包括支架本体(1)、卡环(2)、支座(3),所述支架本体(1)的一端与卡环(2)相连接,支架本体(1)的另一端与支座(3)相连接,所述卡环(2)与灭火器的头部相卡接,所述支座(3)与灭火器的底部相卡接,其特征在于:所述支架本体(1)包括相互平行的一号杆体(11)与二号杆体(12),所述一号杆体(11)通过卡子(4)与二号杆体(12)相连接,一号杆体(11)、二号杆体(12)均通过卡子(4)与车身地板相连接,所述一号杆体(11)的一端与卡环(2)相连接,一号杆体(11)的另一端与支座(3)相连接,所述二号杆体(12)的一端与卡环(2)相连接,二号杆体(12)的另一端与支座(3)相连接;所述卡子(4)包括横板(41)、一号折弯部(42)、二号折弯部(43),所述横板(41)的一端与一号折弯部(42)相连接,横板(41)的另一端与二号折弯部(43)相连接,所述一号折弯部(42)的内周面与一号杆体(11)的外周面相接触,所述二号折弯部(43)的内周面与二号杆体(12)的外周面相接触;所述横板(41)上位于靠近一号折弯部(42)的部位设置有一号安装孔(44),横板(41)上位于靠近二号折弯部(43)的部位设置有二号安装孔(45),横板(41)通过一号安装孔(44)、二号安装孔(45)与车身地板相连接。
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