[实用新型]动力机械闭环面对面双齿轮箱侧倾式激振试验台

摘要

本实用新型涉及一种动力机械闭环面对面双齿轮箱侧倾式激振试验台，包括齿轮箱横向激振装置、动力机械闭环面对面双齿轮箱侧倾式试验台、龙门架垂向激振装置、隔振T形槽铸铁基础平台、隔振混凝土基础和位于隔振混凝土基础下端的隔振弹簧组系统，通过功率在闭环系统内部循环使用，减少了能量消耗，只需使用较小功率的电机补偿部分功率就可维持试验的进行，达到了节约能量的目的；试验台为可倾斜式试验台，能够使齿轮箱在横向和纵向产生一定的倾斜角度，模拟检测齿轮箱在高速列车曲线运动、制动以及加速情况下润滑油的分布及润滑情况，对提高高速列车组的安全运行、改善高速动车组的乘坐舒适性以及动车组技术的发展有很好的促进作用。

主权项

一种动力机械闭环面对面双齿轮箱侧倾式激振试验台，其特征在于：包括齿轮箱横向激振装置(1)、动力机械闭环面对面双齿轮箱侧倾式试验台(2)、龙门架垂向激振装置(3)、隔振T形槽铸铁基础平台(6)、隔振混凝土基础(7)和位于隔振混凝土基础(7)下端的隔振弹簧组系统(8)；所述的齿轮箱横向激振装置(1)、动力机械闭环面对面双齿轮箱侧倾式试验台(2)和龙门架垂向激振装置(3)固定在隔振T形槽铸铁基础平台(6)上，隔振T形槽铸铁基础平台(6)通过地脚螺栓固定在隔振混凝土基础(7)上；所述的动力机械闭环面对面双齿轮箱侧倾式试验台(2)中的可侧倾基础平台(29)通过四个侧倾平台调整支座和两个侧倾平台中间支撑座安装在隔振T形槽铸铁基础平台(6)上；所述的齿轮箱横向激振装置(1)中的横向激振作动器(21)通过横向激振连杆装置(22)与动力机械闭环面对面双齿轮箱侧倾式试验台(2)中的轴向振动轴承座装配体(39)连接；所述的龙门架垂向激振装置(3)由1号龙门架垂向激振装置(13)和2号龙门架垂向激振装置(14)构成，所述的1号龙门架垂向激振装置(13)和2号龙门架垂向激振装置(14)中的垂向激振作动器装置分别通过垂向激振作动器连杆装置与动力机械闭环面对面双齿轮箱侧倾式试验台(2)中的1号被试齿轮箱车轴振动铰链轴承座装置(81)和2号被试齿轮箱车轴振动铰链轴承座装置(82)转动连接；所述的动力机械闭环面对面双齿轮箱侧倾式试验台(2)，还包含齿轮箱旋转功率补偿电机装置(30)、机械扭矩双轴加载齿轮箱与传动轴同侧作动器装置(27)、悬挂式振动被试齿轮箱组(23)和陪试齿轮箱组(28)，其与中间轴联轴管(65)一起组成闭环系统。