[实用新型]一种单人站坐两用坦克车有效
申请号: | 201620504215.1 | 申请日: | 2016-05-22 |
公开(公告)号: | CN205652229U | 公开(公告)日: | 2016-10-19 |
发明(设计)人: | 叶世石 | 申请(专利权)人: | 叶世石 |
主分类号: | B62D55/08 | 分类号: | B62D55/08;B62D11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 529800 广东省阳江市阳西*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及个人履带车辆技术领域,尤其是指一种单人站坐两用坦克车,包括左履带组件、右履带组件、车体和动力总成,所述的车体上方两边分别有一个车把手,各车把手下是负责各边履带制动的刹车手柄,一个车把手上有改变车速的调速开关,另一个车把手上有换挡的开关,所述车体上方的前部靠左有改变车速的调速开关和控制两履带制动的总刹车踏板,所述车体上方后部有左刹车踏板和右刹车踏板。本实用新型的优点:操作简单新颖,外观简洁,车体可乘坐且和操控装置合为一体,方便携带,不需要太大的马力便能很好的感受沙滩的松软,无论大人或小孩都能驾驶。 | ||
搜索关键词: | 一种 单人 两用 坦克车 | ||
【主权项】:
一种单人站坐两用坦克车,包括右履带组件、左履带组件、车体(1)和动力总成(5),动力总成(5)的差速器通过两条轴承将动力输往左履带(8)和右履带(7),连接左履带(8)的轴承上有左制动器(10),连接右履带(7)的轴承上有右制动器(9),其特征在于,所述车体(1)上表面的前部靠左有脚用调速开关(16)连接动力总成(5),该脚用调速开关(16)的左边有总刹车踏板(15),总刹车踏板(15)连接左制动器(10)和右制动器(9),所述车体(1)上表面的后部靠右有右刹车踏板(13),右刹车踏板(13)连接右制动器(9),所述车体(1)上表面的后部靠左有左刹车踏板(14),左刹车踏板(14)连接左制动器(10),所述车体(1)上表面的左边有左车把手(4),左车把手(4)下有左刹车手柄(12),左刹车手柄(12)连接左制动器(10),所述车体(1)上表面的右边有右车把手(2),右车把手(2)上有手用调速开关(3)连接动力总成(5),右车把手(2)下有右刹车手柄(11),右刹车手柄(11)连接右制动器(9)。
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