[实用新型]一种电动轮自卸车车厢

摘要

一种电动轮自卸车车厢，包括车厢本体，车厢本体的前侧设有保护板总成，车厢本体底部设有底部加强机构，车厢本体前侧设有前侧加强机构，前侧加强机构包括纵横交错的加强横梁和加强纵梁，加强横梁的两端向上弯曲呈弧形；两侧的加强纵梁下端设有加固梁，加固梁与加强纵梁形成“L”状；底部加强机构包括纵横交错的横梁和纵梁，横梁的两端向上弯曲呈弧形，多根横梁的同一侧端部之间通过纵向的固定梁连接；纵梁上设有举升缸支座；纵梁的尾部设有尾梁；相邻的横梁之间设有排石链挂板，横梁由中横梁和中横梁两端的侧横梁组成，侧横梁的端部向上弯曲呈弧形；纵梁由前纵梁和后纵梁组成，前纵梁和后纵梁通过回转支座连接。本实用新型重量较轻、不易粘料。

主权项

一种电动轮自卸车车厢，包括车厢本体（4），车厢本体（4）的前侧设有保护板总成（1），其特征在于：所述车厢本体（4）底部设有底部加强机构（3），所述车厢本体（4）前侧设有前侧加强机构（2），所述前侧加强机构（2）包括纵横交错的加强横梁（13）和加强纵梁（12），加强横梁（13）的两端向上弯曲呈弧形；两侧的加强纵梁（12）下端设有加固梁（14），加固梁（14）与加强纵梁（12）形成“L”状；所述底部加强机构（3）包括纵横交错的横梁和纵梁，横梁的两端向上弯曲呈弧形，多根横梁的同一侧端部之间通过纵向的固定梁（31）连接；纵梁上设有举升缸支座（27）；纵梁的尾部设有横向的尾梁（33）；相邻的横梁之间设有排石链挂板（32），所述横梁由中横梁（28）和中横梁两端的侧横梁（26）组成，所述侧横梁（26）的端部向上弯曲呈弧形；所述纵梁由前纵梁（25）和后纵梁（30）组成，所述前纵梁（25）和后纵梁（30）通过回转支座（29）连接。