[实用新型]一种轨道接驳系统有效
| 申请号： | 201620484862.0 | 申请日： | 2016-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN205804049U | 公开（公告）日： | 2016-12-14 |
| 发明（设计）人： | 王迪军;史海欧;贺利工;罗信伟;刘堂辉;李平;尹华拓 | 申请（专利权）人： | 广州地铁设计研究院有限公司;广州地铁集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B7/14 | 分类号： | E01B7/14 |
| 代理公司： | 广州三环专利代理有限公司44202 | 代理人： | 郝传鑫 |
| 地址： | 510010 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轨道接驳系统，包括第一节点、第二节点、第三节点和第二路段；第一节点包括岔枕和道岔组件，岔枕用于承载道岔组件，道岔组件用于将第一路段与第二路段或第五路段接通；第二节点用于连接第二路段与第三路段，第二节点包括第一钢轨、第一扣件和第一轨枕，第一钢轨通过第一扣件固定在第一轨枕上；第三节点用于连接第二线路与第四路段，第三节点包括第二钢轨、第二扣件和第二轨枕，第二钢轨通过第二扣件固定在第二轨枕上；第二路段铺设有轨排。本实用新型的优点是：结构简单，精度可控，能保证新建延伸线路开通前进行冷滑和热滑的需求，既能提高轨道接驳施工效率，又减少了对既有线路正常运营和安全运行的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 接驳 系统 | ||
【主权项】：
一种轨道接驳系统，所述系统用于城市轨道交通新建延伸线路和既有线路的区间拨接，其特征在于，所述系统包括第一节点(5)、第二节点(6)、第三节点(7)和第二路段(12)；所述新建延伸线路包括第一线路(1)和第二线路(2)，所述既有线路包括第三线路(3)和第四线路(4)；所述第一线路(1)包括所述第二路段(12)和第三路段(13)，所述第三线路(3)包括第一路段(31)和第五路段(32)，所述第四线路(4)包括第四路段(41)、第六路段(42)和第七路段(43)，所述第一节点(5)用于连接所述第一路段(31)与所述第二路段(12)，所述第二节点(6)用于连接所述第二路段(12)与所述第三路段(13)；所述第三节点(7)用于连接所述第二线路(2)与所述第四路段(41)；所述第一路段(31)和所述第五路段(32)的连接点为所述第一节点(5)；所述第四路段(41)和所述第六路段(42)的连接点为所述第三节点(7)，所述第六路段(42)和所述第七路段(43)的连接点为所述第二节点(6)；所述第一节点(5)包括岔枕和道岔组件，所述岔枕用于承载所述道岔组件，所述道岔组件用于将所述第一路段(31)与所述第二路段(12)或所述第五路段(32)接通；所述第二节点(6)包括第一钢轨、第一扣件和第一轨枕，所述第一钢轨通过所述第一扣件固定在所述第一轨枕上；所述第三节点(7)包括第二钢轨、第二扣件和第二轨枕，所述第二钢轨通过所述第二扣件固定在所述第二轨枕上；所述第二路段(12)铺设有轨排。
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