[实用新型]紧急制动阀装置有效
| 申请号： | 201620483976.3 | 申请日： | 2016-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN205772608U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 雷雨 | 申请（专利权）人： | 雷雨 |
| 主分类号： | B66B5/18 | 分类号： | B66B5/18 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司31001 | 代理人： | 翁若莹 |
| 地址： | 443200 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种紧急制动阀装置，其特征在于，包括设于桥厢两侧的齿条轨道，齿条轨道上设有制动机构，制动机构包括刹车齿轮，每根齿条轨道的前面与一个刹车齿轮相互咬合，齿条轨道的背面设有定位轮，定位轮与刹车齿轮之间通过连接装置紧扣在齿条轨道两端，两个刹车齿轮之间通过齿轮轴连接，齿轮轴上设有与刹车齿轮同步转动的刹车鼓，刹车鼓外沿围绕有刹车片，刹车片与刹车线传动机构的一端连接，刹车线传动机构的另一端与操作机构连接，桥厢上部与齿轮轴相连。本实用新型与原有制动器分开，增加了人为操作方案，更具可靠性。且可以增加电梯乘客的自救能力，也可为维修人员争取调整时间，保证乘客入员的生命安全。 | ||
| 搜索关键词： | 紧急制动 装置 | ||
【主权项】：
一种紧急制动阀装置，其特征在于，包括设于桥厢(9)两侧的齿条轨道(1)，齿条轨道(1)上设有制动机构，制动机构包括刹车齿轮(2)，每根齿条轨道(1)的前面与一个刹车齿轮(2)相互咬合，齿条轨道(1)的背面设有定位轮(5)，定位轮(5)与刹车齿轮(2)之间通过连接装置(10)紧扣在齿条轨道(1)两端，两个刹车齿轮(2)之间通过齿轮轴(11)连接，齿轮轴(11)上设有与刹车齿轮(2)同步转动的刹车鼓(3)，刹车鼓(3)外沿围绕有刹车片(4)，刹车片(4)与刹车线传动机构(6)的一端连接，刹车线传动机构(6)的另一端与操作机构连接，桥厢(9)上部与齿轮轴(11)相连接。
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