[实用新型]用于汽车振动能量复合回收的减震器

摘要

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车振动能量复合回收的减震器。本实用新型的目的是这样实现的：当汽车行驶时，带动减震器内筒轴向运动，减震器内筒外侧上的线圈绕组相对安装在减震器外筒内侧上的Halbach永磁阵列做切割磁感线运动产生电流，同时，弹簧压缩带动动凸台运动，动凸台带动弹性材料1挤压压电陶瓷球，压电陶瓷球变形产生电流，两种电流分别通过整流电路整流后串联接入汽车电瓶。本实用新型将两种回收振动能量的模式有效结合，振动能量回收率高，整体重量低，适合大规模生产。

主权项

一种用于汽车振动能量复合回收的减震器，其特征在于，包括弹性材料1、动凸台、线圈垫、线圈绕组、减震器外筒盖、Halbach永磁阵列、导向杆、减震器外筒、夹紧螺母、减震器内筒、弹簧、弹性材料2、压电陶瓷球；所述压电陶瓷球由两弹性材料1夹紧安装，所述弹性材料2安装在动凸台和减震器内筒顶部内侧之间，所述各个线圈绕组分别由线圈垫隔开配装于减震器内筒外侧，并由动凸台和夹紧螺母限制内筒运动极限位置；所述Halbach永磁阵列配装于减震器外筒内侧，由减震器外筒盖和减震器外筒内侧底缘夹紧安装；所述导向杆由固定螺栓固定安装在减震器外筒底部；所述减震器内筒套在导向杆上，并且可以相对移动。