[实用新型]汽车水泵自动装配专机上料装配下料输送线有效

专利信息
申请号: 201620471917.4 申请日: 2016-05-20
公开(公告)号: CN205600243U 公开(公告)日: 2016-09-28
发明(设计)人: 史仁浩 申请(专利权)人: 新昌县万成科技有限公司
主分类号: B23P19/00 分类号: B23P19/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 312500 浙江省绍*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 汽车水泵自动装配专机上料装配下料输送线,属于汽车水泵装配技术领域。上料装配下料输送线包括输送架、多个可容纳待装配水泵本体的模板、进料模板驱动机构、装配模板驱动机构、下料模板驱动机构、返回模板驱动机构和成品抓取机构;输送架上设置两排用于放置所述模板的滑槽,两排滑槽的头部和尾部形成容纳一个模板长度的滑移腔;进料模板驱动机构设置于上料滑槽头部的侧部;装配模板驱动机构设置于所述装配滑槽的头部;下料模板驱动机构设置于所述装配滑槽的尾部;返回模板驱动机构设置于上料滑槽的尾部。本实用新型只需放上泵壳,就可通过输送线自动输送实现水泵的装配,部件之间的装配全部由汽车水泵自动装配专机自动进行,且自动完成下料。
搜索关键词: 汽车 水泵 自动 装配 专机 输送
【主权项】:
汽车水泵自动装配专机上料装配下料输送线,其特征在于:所述的上料装配下料输送线设置于汽车水泵自动装配专机的机架上,上料装配下料输送线包括输送架(1)、多个可容纳待装配水泵本体的模板(2)、进料模板驱动机构(5)、装配模板驱动机构(6)、下料模板驱动机构(7)、返回模板驱动机构(8)和成品抓取机构;所述的输送架(1)上设置两排用于放置所述模板(2)的滑槽,一排滑槽作为装配滑槽(4),另一排滑槽作为上料滑槽(3),两排滑槽的头部和尾部形成容纳一个模板长度的滑移腔,模板(2)通过该滑移腔实现在两排滑槽上切换;所述的进料模板驱动机构(5)设置于所述的上料滑槽(3)头部的侧部,进料模板驱动机构(5)驱动方向与所述的滑移腔滑移方向一致,进料模板驱动机构(5)将上料后的模板从上料滑槽(3)推送至装配滑槽(4)上;所述的装配模板驱动机构(6)设置于所述装配滑槽(4)的头部,装配模板驱动机构(6)驱动模板(2)在装配滑槽(4)上滑移;所述的下料模板驱动机构(7)设置于所述装配滑槽(4)的尾部,下料模板驱动机构(7)将装配滑槽(4)上的模板(2)推送至上料滑槽(3)上;所述的返回模板驱动机构(8)设置于上料滑槽(3)的尾部,返回模板驱动机构(8)驱动模板(2)在上料滑槽(3)上滑移并推送至所述的进料模板驱动机构(5)的推送位置;所述的成品抓取机构设置于所述的输送架(1)的尾部,成品抓取机构将装配完成的成品从模板(2)上抓走;水泵壳加热机构、轴承智能压装机构(10)、水封智能压装机构(11)、气密性检测机构、轮毂智能压装机构(12)、轮毂检测机构、叶轮智能压装机构(13)和叶轮跳动检测机构依次沿所述的装配滑槽(4)滑移方向设置于装配滑槽(4)的上方。
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