[实用新型]汽车电动助力转向器的蜗轮有效
| 申请号： | 201620457765.2 | 申请日： | 2016-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN205780717U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 林海;林超骏;李志正;罗海良;潘荣斌 | 申请（专利权）人： | 温岭市辰众机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/22 | 分类号： | F16H55/22;F16H55/14 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 317500 浙江省台*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车电动助力转向器的蜗轮，属于汽车配件领域。它解决了现有的汽车电动助力转向器的蜗轮强度不高以及使用寿命较短的问题。本汽车电动助力转向器的蜗轮，包括芯套以及设置在芯套的外侧壁的蜗轮齿圈，芯套的外侧壁环设有定位凹槽，蜗轮齿圈的内侧壁环设有定位凸体且定位凸体嵌于定位凹槽内，定位凹槽的槽底宽度与芯套的厚度之比为1:1.5‑1:2。本汽车电动助力转向器的蜗轮具有强度高以及使用寿命较长的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电动 助力 转向器 蜗轮 | ||
【主权项】：
汽车电动助力转向器的蜗轮，包括芯套(1)以及设置在所述的芯套(1)的外侧壁的蜗轮齿圈(2)，其特征在于，所述的芯套(1)的外侧壁环设有定位凹槽(1a)，所述的蜗轮齿圈(2)的内侧壁环设有定位凸体(2a)且所述的定位凸体(2a)嵌于所述的定位凹槽(1a)内，所述的定位凹槽(1a)的槽底宽度与所述的芯套(1)的厚度之比为1:1.5‑1:2。
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