[实用新型]汽车电动助力转向器的限位结构有效
| 申请号： | 201620454510.0 | 申请日： | 2016-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN205661518U | 公开（公告）日： | 2016-10-26 |
| 发明（设计）人： | 林海;林超骏;李志正;罗海良;潘荣斌 | 申请（专利权）人： | 温岭市辰众机械有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/02 | 分类号： | B62D3/02 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 317500 浙江省台*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车电动助力转向器的限位结构，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的汽车电动助力转向器的限位结构的限位效果不是很理想的问题。本汽车电动助力转向器的限位结构，汽车电动助力转向器包括转向轴，本限位结构包括套设在转向轴外侧的限位套，转向轴的外侧壁设有定位凸体，限位套的上端具有安装槽，转向轴穿过安装槽且两者同轴设置，安装槽上设有两个限位柱且定位凸体位于两个限位柱之间，定位凸体能够随着转向轴的转动分别抵靠在对应的限位柱上。本汽车电动助力转向器的限位结构具有较好的限位效果的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电动 助力 转向器 限位 结构 | ||
【主权项】：
汽车电动助力转向器的限位结构，汽车电动助力转向器包括转向轴(1)，本限位结构包括套设在所述的转向轴(1)外侧的限位套(2)，其特征在于，所述的转向轴(1)的外侧壁设有定位凸体(1a)，所述的限位套(2)的上端具有安装槽(2a)，所述的转向轴(1)穿过所述的安装槽(2a)且两者同轴设置，所述的安装槽(2a)上设有两个限位柱(3)且所述的定位凸体(1a)位于两个所述的限位柱(3)之间，所述的定位凸体(1a)能够随着转向轴(1)的转动分别抵靠在对应的限位柱(3)上。
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