[实用新型]一种全新散热方式的发电机有效
申请号: | 201620453411.0 | 申请日: | 2016-05-16 |
公开(公告)号: | CN205753832U | 公开(公告)日: | 2016-11-30 |
发明(设计)人: | 王希正;谭志平;吴鸿进 | 申请(专利权)人: | 浙江大东吴汽车电机有限公司 |
主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10;H02K9/06;H02K5/20 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 311028 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种全新散热方式的发电机,包括第一壳体,所述第一壳体的一端设有第二壳体,第一壳体通过螺栓与第二壳体连接,且第一壳体的另一端设有第三壳体,设备上设置了皮带轮和皮带槽,通过皮带轮可以由比较宽的皮带进行运作,通过皮带槽可以由多根窄的皮带带动运作,设备上设置了扇叶,通过扇叶可以对发电机内进行降温处理,通过第一壳体和第二壳体可以对设备进行保护,而且第一壳体和第二壳体上还设置了通风槽,通过通风槽可以进行给发电机内部进行散热,设备上设置了通风管,通过通风管可以抽取发电机上方的冷空气对发电机内部进行散热,该设备结构简单,能够快速的对发电机进行散热,而且散热效果更加的好。 | ||
搜索关键词: | 一种 全新 散热 方式 发电机 | ||
【主权项】:
一种全新散热方式的发电机,包括第一壳体(3),其特征在于:所述第一壳体(3)的一端设有第二壳体(8),第一壳体(3)通过螺栓与第二壳体(8)连接,且第一壳体(3)的另一端设有第三壳体(2),第一壳体(3)通过螺栓与第三壳体(2)连接,所述第一壳体(3)、第二壳体(8)和第三壳体(2)内设有转子(4),所述转子(4)的一端设有贯穿第二壳体(8)的一侧且延伸至外部,且转子(4)的端部设有转轴(5),转轴(5)上的一侧设有皮带槽(7),皮带槽(7)的一侧设有皮带轮(6),并且转轴(5)的中间设有线圈,线圈的一侧通过支撑柱与第一壳体(3)连接,转子(4)的另一端设有扇叶,所述第一壳体(3)内部设有磁圈,所述第三壳体(2)的一侧设有通孔,该通孔的一侧设有通风管(1),且通风管(1)的上端开口,且通风管(1)的一侧设有长方形通槽(11),所述第三壳体(2)的一侧设有接线柱(10),所述第一壳体(3)的一侧设有连接座(9),连接座(9)上设有螺栓孔。
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