[实用新型]一种大功率航空发电电源管理装置

摘要

本实用新型公开了一种大功率航空发电电源管理装置，属于航空设备技术领域。该装置包括电源选通单元的第一输入电源端EG1_48V与发电机的输出端连接，电源选通单元的第二输入电源端EG2_48V与蓄电池的输出端连接，电源选通单元的输出电源端Root_48V与供电单元的输入端连接。该装置中的发电机、蓄电池和电源选通单元构成一个发电机和蓄电池双备份冗余电源，可以实现更高的可靠性；由于发电机和蓄电池输出48V电压，提高了系统供电根电源电压，降低系统供电电流，解决了由于供电电流过大引起电路板走线困难、散热困难的问题。

主权项

一种大功率航空发电电源管理装置，其特征在于，包括：发电机(101)、蓄电池(102)、电源选通单元(104)和供电单元(105)；所述电源选通单元(104)的第一输入电源端EG1_48V与所述发电机(101)的输出端连接，其中，所述发电机(101)的输出端输出48V电压；所述电源选通单元(104)的第二输入电源端EG2_48V与所述蓄电池(102)的输出端连接，其中，所述蓄电池(102)的输出端输出48V电压；所述电源选通单元(104)的输出电源端Root_48V与所述供电单元(105)的输入端连接；所述第一输入电源端EG1_48V、所述输出电源端Root_48V和二极管控制器U1三者之间设置有三极管Q1；所述三极管Q1的源极与所述第一输入电源端EG1_48V连接，所述三极管Q1的漏极与所述输出电源端Root_48V连接，所述三极管Q1的栅极与所述二极管控制器U1的GATE端连接；并且所述二极管控制器U1的Vin端与所述第一输入电源端EG1_48V连接，所述二极管控制器U1的OUT端与所述输出电源端Root_48V连接；所述第一输入电源端EG1_48V、第一输入地端EG1_GND和输出地端Root_GND三者之间设置有三极管Q2；所述三极管Q2的栅极与所述第一输入电源端EG1_48V连接，所述三极管Q2的源极与所述第一输入地端EG1_GND连接，以及所述三极管Q2的漏极与所述输出地端Root_GND连接；所述第二输入电源端EG2_48V、所述输出电源端Root_48V和二极管控制器U2三者之间设置有三极管Q3；所述三极管Q3的源极与所述第二输入电源端EG2_48V连接，所述三极管Q3的漏极与所述输出电源端Root_48V连接，所述三极管Q3的栅极与所述二极管控制器U2的GATE端连接；并且所述二极管控制器U2的Vin端与所述第二输入电源端EG2_48V连接，所述二极管控制器U2的OUT端与所述输出电源端Root_48V连接；所述第二输入电源端EG2_48V、第二输入地端EG2_GND和输出地端Root_GND三者之间设置有三极管Q4；所述三极管Q4的栅极与所述第二输入电源端EG2_48V连接，所述三极管Q4的源极与所述第二输入地端EG2_GND连接，以及所述三极管Q4的漏极与所述输出地端Root_GND连接。